¿Golpeteo de la transmisión y burbujeo del refrigerante?

Mi Ford Explorer 92 golpea un poco cuando cambio de marcha. No importa a qué marcha cambie... (estacionar para conducir, conducir para reversa, conducir a neutral, neutral para estacionar, no importa)... el auto simplemente se balancea un poco hacia adelante con solo una sacudida. ¿Qué es esto?

Además... después de viajes largos (como 25 millas), cuando apago el auto, puedo escuchar un poco de burbujeo proveniente del depósito de refrigerante/líquido limpiaparabrisas. ¿Es esto malo?

¡Gracias!

si es un deposito de refrigerante revisa la varilla de nivel de aceite, parece normal? , o se ve blanquecino

Respuestas (1)

Mi Ford Explorer 92 golpea un poco cuando cambio de marcha.

Revise sus juntas universales. Estacione el Explorer con el freno de emergencia puesto, dejándolo en punto muerto (terreno llano, por favor). Arrástrese debajo de su vehículo y tome el eje de transmisión y gírelo para ver si hay alguna diferencia de movimiento o si hace algún ruido. Además, empújelo en diferentes direcciones (arriba/abajo) para ver si hay movimiento o ruido. Si hay un problema allí, debería poder detectar el movimiento.

Cuando apago el auto, puedo escuchar un poco de burbujeo proveniente del depósito de refrigerante/líquido limpiaparabrisas.

Estos son dos lugares muy diferentes en su vehículo. A uno (el depósito de líquido del limpiaparabrisas) no le sucederá nada como se describe (no hay forma de que esto suceda). Lo que nos deja en el depósito de desbordamiento de refrigerante.

¿ Realmente has sido testigo de cómo sucedió, o solo estás escuchando ruido y asumiendo que eso es lo que estás escuchando? Si está asumiendo, diría que lo que está escuchando es más que probable el ruido de gorgoteo de una unidad de aire acondicionado, lo que sería perfectamente normal.

Si realmente ha sido testigo del gorgoteo del desbordamiento, es posible que tenga una tapa del radiador débil que no mantiene la presión como debería.

¡Hola Paulster! En mi '92, el depósito de desbordamiento del refrigerante tiene conectado un tanque para el líquido del limpiaparabrisas. Son como 1 unidad, así que pensé en decirlos a los dos juntos. Mi culpa por la confusión. Fui testigo de lo que sucedía. Fue solo después de un largo viaje en un día caluroso... Apagué el auto y estaba hablando con mi novia. Ambos escuchamos ese extraño sonido burbujeante. Salí y abrí el capó. Seguramente provenía del tanque de desbordamiento. ¿Se debe haber puesto tan caliente que en realidad estaba HIRVIENDO el refrigerante? Fui a comprar un nuevo radcap y... (continuará)
el tipo de la tienda de autopartes me dijo que buscara residuos alrededor del cuello de la tapa del radiador... dijo que si no hay residuos... ¿probablemente no haya necesidad de una nueva tapa del radiador? Dijo que si el capuchón estaba dañado, ¿habría probablemente algún residuo blanco alrededor del capuchón viejo? ¿Es esto cierto? Y solo para asegurarnos: si hay ALGÚN MOVIMIENTO en el eje de transmisión, ese es el problema, ¿verdad? ¿Cómo corregiría ese movimiento? Apretarlo...o??