Problema de cambio descendente con roadlink

Tengo un caadx y recientemente cambié mi cassette de 12-28 a 11-36 usando una configuración RoadLink. Estoy usando un Ultegra 6600 para mi desviador trasero, 11-36 deore cogs y cadena deore de 10 velocidades. Los engranajes, la cadena y la percha son todos nuevos.

Pero mi problema es con los engranajes de 32 t y 36 t. Cambiando hacia abajo (pequeño a grande), 28→32 y 32→36, no tengo problema.

Los problemas surgen al subir (de grande a pequeño) de 36→32 y 32→28. A veces, cuando cambio, no pasa nada, y cuando cambio de nuevo, la cadena se moverá dos veces o, a veces, una vez.

No tengo problemas para cambiar hacia arriba o hacia abajo en los engranajes de 11-t a 28-t.

Sospecho que estás llevando el rendimiento del desviador trasero más allá de sus límites. Esto también depende de la holgura que tenga que absorber, por lo que también debe informarnos sobre sus platos. Supongo que cuando haces esto estás en el pequeño círculo de dos, pero ¿es así? ¿Qué diente cuenta?

Respuestas (2)

Lo primero que debe verificar sería la fricción del cable, asegurándose de que su tornillo de tensión b esté marcado para que la polea guía esté lo más cerca posible del 36 sin frotar, y lubricar los pivotes. La tensión de su cable también podría estar en el lado alto. Una cadena direccional que va en la dirección equivocada también puede ayudar a causarlo.

La alineación de los colgadores también podría contribuir. El hecho de que coloque una percha nueva no significa automáticamente que esté perfectamente alineado, triste pero cierto.

El desviador trasero 6700 tiene más capacidad y podría solucionar su problema.

O: puedes deshacerte del roadlink y usar un Shimano 9spd MTB SGS RD. Funcionan muy bien con palancas de cambio de carretera de 10 velocidades.

Utilicé cambios 105 5700 y un casete XT RD-M761 SGS RD y XT 10spd 11-36 para subir a Alpe d'Huez y otras escaladas épicas en Francia durante el verano de 2015, ¡y los cambios fueron geniales!