Reemplace el descarrilador trasero sin romper la cadena

Actualmente tengo un cambio trasero Shimano Dura Ace de 10 velocidades con un casete de 12-25. Para algunos paseos montañosos me gustaría cambiar a un casete 12-30.

El máximo que puede soportar el desviador trasero es 28, así que estoy pensando en conseguir un Shimano 105 RD. Me gustaría poder cambiar entre estas dos configuraciones, pero temo que romper la cadena cada vez no sea algo bueno.

¿Es posible cambiar la RD sin romper la cadena desmontando las poleas?

¿También es posible colocar un cassette 12-30 en un Shimano Dura Ace RD de caja corta de 10 velocidades?

Ponga el casete 12-30 y pruebe (con cuidado). Podría funcionar si NO CRUZA los engranajes, pero lo más probable es que la cadena sea demasiado corta. Además, puede colocar un desviador desmontando la jaula.
¿Consideró agregar un eslabón perdido reutilizable a su cadena? De esta manera es posible quitar la cadena sin comprometer la integridad.
Sí, puedes hacerlo, y yo lo he hecho. En una emergencia. Una vez. Pero como dice @Batman, hacerlo repetidamente es arriesgado. Podrías descubrir que has perdido una rueda jockey en medio de un paseo. Eso sería algo incómodo.
¿Qué hay de sacarlo del desviador delantero?
En un taller puedes desarmar el descarrilador para liberar la cadena, pero necesitas estar en un lugar con piso limpio para que puedas encontrar las partes que se te caen.
Solo tendrá que usar la cantidad correcta de torque cuando apriete los dos pernos que sujetan las ruedas jockey. Lo mismo se aplica cuando reemplaza las ruedas jockey.
@Blam - Buen punto. Creo que en este caso, la idea es tener una cadena lo suficientemente larga para ambos cassettes, quitar la rueda, abrir el desviador trasero para cambiar uno que pueda llevar un cassette más grande sin quitar la cadena de la bicicleta. Pero todo el ejercicio es algo tonto dado que puedes dejar el desviador de mayor capacidad activado y lidiar con algunos enlaces adicionales cuando usas el casete más pequeño.
@Batman La pregunta confunde un poco de cosas. Esperaría más de un graduado en física.
¿No puedes simplemente poner un anillo más pequeño en tu manivela? Suponiendo que también tiene una biela Dura Ace, puede poner un plato de 50-34T, que debería ser suficiente, ¿no?
@super ya tengo una manivela compacta (50-34). Algunas de las colinas cerca de mí son bastante severas con una pendiente de hasta el 25%, por lo que un 34-32 me permitirá subirlas muy bien en lugar de escalar.
Está bien. Aquí está el estado de su desviador: Piñón máximo: 28 dientes, diferencia delantera máxima: 16 dientes; Capacidad Total: 33T. Diría que un cassette de 12-27T es suficiente para ti. Una relación de 34 delanteros y 27 traseros suena bastante ligera. De lo contrario, creo que tu mejor opción es vender tu cassette y desviador y obtener Ultegra, que existe con una jaula mediana y admite un máximo de 40T, por lo que puedes obtener un cassette realmente alto. Estas partes no son fácilmente intercambiables, así que no creo que hacerlo sea una opción viable y te cansarás de eso.
¿Has considerado cambiar el tamaño de tu juego de bielas/plato? Más fácil de hacer y mismo beneficio.
Si instala una cadena y un desviador que manejarán el 12-30, entonces solo debería cambiar el casete entre viajes porque 12-25 es un subconjunto de 12-30.
En lugar de cambiar entre paseos, ¿ha considerado un anillo de cadena triple? (Aunque costaría más configurarlo, desviadores delanteros y traseros, juego de bielas nuevo) podría quedarse con el 12/25 y tener proporciones más cercanas que el 12-30, y evitar por completo reconstruir la bicicleta entre paseos.

Respuestas (2)

Es probable que destruyas el desviador si lo haces demasiadas veces.

KMC y Wipperman tienen enlaces rápidos de 10 velocidades, lo cual es mejor. Tenga en cuenta que necesitará una cadena lo suficientemente grande para el casete más grande (o, con un eslabón rápido, tenga 2 cadenas).

Esto no es cierto, a menos que seas incompetente con tus herramientas. No hay problema con desmontar el cambio para quitarlo.
@zenbike: los desviadores tienen Loctite en los tornillos que mantienen unida la jaula. A menos que esté refrescando esto, eventualmente los tornillos podrán aflojarse.
@DWGKNZ: Sí. Necesitas hacer el trabajo correctamente. Eso no hace que sea inseguro hacer el trabajo.

Es posible quitar el cambio trasero sin dañarlo. Se debe tener cuidado (como en cualquier trabajo) de no dañar los tornillos para metales que mantienen unida la caja del cambio, o de no perder las poleas o los tornillos.

Las poleas vienen en varias piezas, por lo que se debe tener mucho cuidado.

En cuanto a la instalación de un casete 12-30 en un cambio de 10 velocidades Dura Ace de jaula corta, Shimano dice que 28 t es el máximo. Es posible que pueda colocar un 30t si evita el encadenamiento cruzado, pero es mejor no correr ese riesgo, ya que las consecuencias de la falla pueden ser bastante altas.

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