Hace dos años armé una bicicleta (barra plana) con SRAM 1x11. Hace aproximadamente un mes se rompió el desviador trasero (se rompió la polea guía).
Compré un cambio trasero nuevo: Shimano 105 RD-5800-GS.
Después de la instalación, el cambio se puso malo. El desviador trasero se mueve demasiado con cada clic, por lo que a veces cambia dos marchas con un clic. Solo se necesitan 8 clics para mover la cadena de la rueda dentada interior a la exterior, y solo 8 clics para moverla hacia atrás. En otras palabras, parece que el desviador se mueve alrededor de 5 milímetros en lugar de 4 milímetros.
Tengo otra bicicleta (bicicleta de carretera) con grupo Shimano 105 5800 (2x11). Intenté llevar la rueda y el desviador trasero de esa bicicleta a la bicicleta con el problema. No ayudó, el problema era el mismo.
Compré una nueva palanca de cambios: "Shimano XTR SL-M9000-R Rapidfire Plus Shifting Lever - 11-speed". El problema seguía siendo el mismo después de la instalación. (También se cambió el cable).
Compré e instalé una patilla de cambio nueva. El problema sigue siendo el mismo.
No he tenido ningún accidente.
Creo que lo he probado todo. Alguna idea, que puedo probar?
Entonces, originalmente tenía un desviador SRAM 1x11 y una palanca de cambios a juego, luego cambió el desviador trasero por un Shimano 105.
Ahí está tu problema. Los desviadores Shimano no son compatibles con las palancas de cambio SRAM. La longitud del cable que tira de la palanca de cambios para cada cambio de marcha es diferente entre SRAM y Shimano (y entre los grupos Shimano de carretera y de montaña a 10 velocidades o más). Es por eso que el desviador se mueve la distancia incorrecta para cada cambio de marcha.
Necesita un desviador SRAM que sea compatible con su palanca de cambios SRAM. Puede reemplazar las ruedas guía en todos los desviadores, excepto en los más baratos, por lo que podría reparar su desviador SRAM original y volver a instalarlo.
O, por supuesto, puede reemplazar la palanca de cambios con una compatible con cualquier desviador Shimano que elija ejecutar.
Tu desviador y palanca de cambios son incompatibles. Los engranajes del desviador funcionan cuando la palanca de cambios mueve el cable del cambio hacia adentro o hacia afuera una cierta distancia (el "tirón del cable"), lo que provoca un enlace mecánico en el desviador para mover el desviador hacia adentro o hacia afuera una cierta distancia (diferente) (tiempos de tracción del cable " relación de cambio"). Los casetes de diferentes compañías también pueden tener los engranajes en diferentes espacios físicos.
Por ejemplo, suponga que sus engranajes están separados por 5 mm. Un mecanismo muy simple podría hacer que la palanca de cambios tire del cable 5 mm, lo que mueve el desviador 5 mm, pero un sistema diferente podría hacer que la palanca de cambios tire del cable solo 2,5 mm con el varillaje del desviador duplicándolo.
Comenzaste con un desviador SRAM y una palanca de cambios SRAM compatible, que funcionó.
Luego tenía un desviador de bicicleta de carretera Shimano 105, que no es compatible con la palanca de cambios SRAM porque tiene una relación de cambio diferente, por lo que necesita un tirón de cable diferente para moverlo a la distancia correcta.
Ahora tiene un desviador de bicicleta de carretera Shimano 105 conectado a una palanca de cambios de bicicleta de montaña Shimano XTR, que aún no proporciona la tracción de cable adecuada para la relación de cambio del desviador.
En resumen, elija una línea de productos y apéguese a ella.
Puedes rockear montaña de 11 velocidades con carretera de 11 velocidades. Echa un vistazo a estos chicos: https://www.wolftoothcomponents.com/collections/derailleur-optimization/products/tanpan .
Carel