Problema con la junta de culata, líquido refrigerante quemado/mezclado en el pistón, sustancia de mayonesa blanca

Tenía todos los síntomas de un problema con la junta de la cabeza en mi motor Vauxhall Corsa 1.4 ltr (2012) A14XER.

1. Mayonesa como lodo blanco/marrón claro por todas partes. Tapa de balancines, Varilla de nivel de aceite, Tapón de llenado de aceite. Adjunto una imagen de la junta de la tapa de balancines después de quitarla.

2. Pérdida de refrigerante. Básicamente, tendría que recargar refrigerante en cada viaje porque cada vez que lo reviso a la mañana siguiente, el nivel de refrigerante sería tan bajo que casi estaría vacío del tanque de expansión de refrigerante y el refrigerante no gotea afuera ya que nunca he encontrado ningún goteo de refrigerante externo.

3. Sale vapor por el tubo de escape incluso después de un largo viaje. Sería realmente visible en las noches más frías, especialmente.

Dicho esto, el auto funcionó sin problemas, sin ningún problema excepto por una luz de aceite del motor que indicaba baja presión de aceite.

Así que quité la culata del motor hoy e inspeccioné la junta de la culata y me pareció que estaba bien. No hubo daños visibles en la junta, así que me pregunto qué pudo haber causado tanta fuga de refrigerante/quemadura/mezcla de aceite en el motor para darme todos esos síntomas. Adjunto imágenes de la junta de culata desde 3 perspectivas diferentes.

Vista del lado derecho de la junta hacia arriba:

Junta vista al revés:

Junta vista horizontal:

Podría ser una culata deformada y necesito que la prueben, pero si la culata no está deformada o el bloque del motor no está deformado, ¿qué más podría causar los síntomas anteriores?