Prevención de cables de freno congelados

Esta respuesta a otra pregunta proporciona una gran cantidad de información sobre la preparación para la conducción en invierno, pero no menciona ninguna técnica para evitar que los cables, especialmente los cables de freno, se congelen.

¿Hay algún tipo de lubricante en particular que sea especialmente efectivo para evitar que los cables se congelen? ¿Sería apropiado WD-40 o similar? ¿Qué otras técnicas son útiles?

Cualquier medida que tome es temporal si no puede evitar que entre agua en los cables. WD-40 es un buen "dispersante de agua", o uno podría gotear anticongelante automático de alta concentración por la carcasa del cable. Pero, como dije, cualquiera de las dos medidas sería temporal. Sin embargo, también se debe tener en cuenta que es posible que los cables "congelados" no estén congelados, sino que la lubricación puede haberse endurecido (esto es especialmente cierto en el caso de algunas palancas de cambio). En este caso, un lubricante más ligero puede ser efectivo.
Cabe señalar que una configuración de freno delantero popular en las bicicletas BMX es aquella en la que la horquilla delantera y la rueda pueden girar completamente, porque el cable del freno trasero está conectado con una conexión giratoria en la potencia, y el cable del freno delantero baja a través del provenir. El cable frontal suele terminar en forma de U, con el extremo abierto del cable hacia arriba. Dichos cables prácticamente absorben el agua de lluvia y, cuando no hay heladas, se oxidan rápidamente. En un clima helado, se congelarían aún más rápidamente.
Tenía el cable de freno congelado en mi bicicleta de grava. El freno trasero se estaba rindiendo después de unos minutos de conducción a -15. ¿Sabes cómo lo resolví? Simplemente puse un trozo de papel frente a la pinza y lo adjunté al marco para protegerlo del viento entrante. El aislamiento de cierto tipo podría ser una solución, ya sea protección contra el viento o tal vez algo para envolver alrededor de la carcasa del cable.

Respuestas (1)

Los cables congelados ocurren porque hay humedad en el cable y las carcasas. Esto puede suceder con bastante frecuencia si lleva su bicicleta adentro después de que se haya mojado y luego la saca el tiempo suficiente para que la humedad se congele. Dos cosas pueden ayudar.

Primero, asegúrese de que su carcasa cubra la mayor cantidad posible de cables. En segundo lugar, use un lubricante para cables, que ayudará a mantener la humedad fuera.

El WD-40 no debe usarse en los sistemas de frenos y, en realidad, solo debe usarse en su bicicleta como lubricante temporal (para eliminar piezas agarrotadas, por ejemplo). Es principalmente un solvente y un desengrasante. Realmente quieres grasa en tus cables.

EDITAR: Estaba teniendo problemas para agregar un comentario a continuación para responder a sus preguntas:

Yo uso TriFlow , que es un sintético ligero. Solo necesitará unas pocas gotas a la vez, así que no se preocupe por comprar al por mayor.

El otro lubricante que podría probar, y he visto a algunas personas en las tiendas de bicicletas hacer esto, es una grasa a prueba de agua, la misma que la gente usa en sus cojinetes y roscas.

En general, busco aceites ligeros para mis cables, ya que otros tienden a atascarse en la carcasa, pero deberían ser buenos en caso de apuro.

Genial, gracias por los tips. Supongo que arrojar anticongelante en los cables de los frenos probablemente sea una mala idea. Mi búsqueda de lubricante para cables hecho específicamente para bicicletas no tuvo éxito excepto por esto ; ¿Son los lubricantes para cables para automoción/navegación/etc básicamente lo mismo? ¿Hay algo específico que deba buscar en un lubricante de cable general para indicar que funcionaría bien en una bicicleta?
La puesta a punto la hice en un taller comunitario de bicicletas; la gente allí parece preferir MotoMaster White Grease , así que eso es lo que usé. También le pregunté a la gente de Mountain Equipment Co-op ; recomendaron Phil Wood Grease
MikeL tiene un buen punto en el sentido de que WD-40 está diseñado específicamente como un dispersante de agua (eso es lo que significa WD). Sería eficaz para descongelar temporalmente un cable de freno.
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