El otro día inflé mis llantas a 34 psi y luego saqué una de ellas del auto. Volví a medir la presión para verificar cuál era la diferencia y me sorprendió que todavía fuera de 34 psi.
Lo que supongo es que cuando se coloca la llanta en el automóvil, todo el peso del automóvil ejerce presión sobre las llantas, por lo que la presión debería "ser más alta" en comparación con cuando se quita la llanta. ¿Es eso incorrecto?
Intenté esto porque me preguntaba si la rueda de repuesto debería tener la misma presión o tal vez menos/más. Entonces, ¿el neumático de repuesto también debe tener la misma presión?
¿Que me estoy perdiendo aqui?
La respuesta muy corta es esta: para un gas a temperatura constante, el producto de presión y volumen es constante. Esta es la ley de los gases ideales, lo suficientemente cercana para este propósito.
Cuando carga un neumático, se aplana un poco. En comparación con el volumen total, solo pierde una astilla. Debido a que el volumen prácticamente no cambia, la presión permanece igual.
Ahora, cuando comienza a conducir, la fricción entre el caucho y la carretera provoca el calentamiento del aire en el neumático, y eso hará una diferencia medible en la presión.
Si está interesado en matemáticas detalladas, lo cubrí en una respuesta en el sitio de física. ENLACE
comerciantes de especias
Pablo Matías Gómez
Pablo Matías Gómez
comerciantes de especias
dlu
bob cruz
DucatiAsesino
comerciantes de especias