¿Cuáles son los peligros asociados con el uso de una llanta de repuesto que tiene varios años de caducidad?
He visto a gente hacer esto y vivir para contarlo (una rueda de repuesto fabricada en 2003 solía cojear un Escalade durante unas pocas millas hasta el taller de neumáticos más cercano en 2014), pero me pregunto si es lo suficientemente arriesgado como para justificar cambiar la rueda. cada ahora otra vez.
Mi concesionario VW también me recomendó recientemente que reemplazara el protector de espacio en mi Touareg 2006 aunque no se use. ¿Los ahorradores de espacio sufrirían una degradación similar a la de un neumático normal lleno de aire?
Como señaló @JuannStrauss, una llanta de repuesto que se almacena dentro del vehículo se degradará más lentamente con el tiempo que una de las ruedas normales, ya que no está expuesta a:
Todo esto seca los componentes de los neumáticos y degrada su rendimiento. Sin embargo, incluso en su ausencia, los neumáticos se degradan lentamente con el tiempo. Muchos propietarios de vehículos también se olvidan de mantener la rueda de repuesto inflada a su presión de operación correcta, por lo que puede ocurrir alguna deformación con el tiempo.
Esto significa que una llanta vieja estará más expuesta al sobrecalentamiento cuando finalmente se ponga en marcha, lo que quizás provoque una explosión. Si necesita usarlo, corra a una velocidad moderada la distancia más corta posible (no deje el neumático reventado para repararlo la próxima semana, por ejemplo).
Como cuestión de opinión personal, probablemente me arriesgaría, pero con mucho cuidado, y no con un neumático que dura 10 años como está a punto de hacerlo. Sin embargo, también debe ser consciente de las posibles repercusiones legales si se ve involucrado en un accidente. Los representantes legales de la otra parte sin duda aprovecharían la ocasión para intentar echarle la culpa a usted, y los neumáticos vencidos son un argumento objetivo que es difícil de rebatir.
Además, como señaló @JuannStrauss, tener cinco llantas del mismo tamaño le permite rotar entre ellas en cada inspección regular. Sin embargo, en su vehículo, el alojamiento de la rueda es demasiado poco profundo para un neumático normal y puede deformar la superficie inferior del maletero (alfombra). Si sigue este camino, simplemente empacaría la llanta de repuesto en una bolsa de basura y la colocaría sobre la alfombra, no en el receptáculo. Perderá algo de espacio en el maletero, pero tiene mucho en su vehículo.
Espero que esto ayude.
Se degradará con el tiempo, pero a un ritmo mucho más lento porque no está expuesto a los elementos como los otros cuatro.
ALAN WARD