Siempre me he preguntado por qué las persianas de las ventanas tienen que subirse durante el despegue y el aterrizaje. No puedo pensar en ningún problema de seguridad por tener una ventana cerrada.
Responderé a esto con una respuesta muy larga ya que la seguridad de la aviación es mi trabajo diario.
La apertura de la cortina de la ventana es parte de un largo proceso para preparar la cabina para emergencias repentinas (inesperadas). ¿Porqué es eso? Bueno, la tripulación de cabina tiene solo 90 segundos para evacuar a todos los pasajeros en caso de emergencia. El proceso de evacuación en sí no debería durar más de 90 segundos, independientemente del tamaño de la aeronave o del número de pasajeros. Entonces, para hacer posible la evacuación en 90 segundos, la tripulación de cabina y el resto del personal de la aerolínea prepararán cada vuelo con anticipación para que esto sea posible. Un ejemplo son las salidas de emergencia, solo adultos sanos pueden ocupar estos asientos, también están obligados a leer la tarjeta de seguridad de las salidas de emergencia para que estén preparados en caso de emergencias para ayudar a la tripulación de cabina. Se les llama ABP (Able-Bodied-Persons). Esto es sólo un ejemplo.
De todos modos, la apertura de las persianas es una pequeña parte de un largo proceso de preparación. Se pide a los pasajeros que abran las persianas de las ventanas antes de despegar y aterrizar porque se consideran momentos críticos en la aviación. Muchas cosas pueden salir mal durante estos momentos (la mayoría de los accidentes ocurren durante los despegues o aterrizajes), por lo que se les pide a las personas que abran las cortinas de las ventanas junto con otras cosas (asientos en posición vertical, personas sentadas y abrochadas, etc.) para que todo esté preparado. como si el avión estuviera en emergencia. En caso de que algo salga mal (Dios no lo quiera), todo estará listo con anticipación para que la tripulación de cabina pueda evacuar fácilmente a las personas en el corto período de 90 segundos.
Las razones específicas detrás de la apertura de la cortina de la ventana incluyen:
Estas reglas pueden ser diferentes de una aerolínea a otra, pero en general, casi todas las aerolíneas requieren que sus tripulaciones se aseguren de las cortinas de las ventanas durante los despegues y aterrizajes. También lo añaden en los anuncios de preparación previos a los despegues y aterrizajes.
La mayoría de las evacuaciones de las aerolíneas ocurren como resultado de eventos durante el despegue y el aterrizaje. La razón para abrir las ventanas es para ver el exterior. Por ejemplo, no desea abrir la puerta de salida de emergencia sobre el ala si el ala está en llamas. Combine los dos y uno concluye que es una buena idea abrir las ventanas durante el despegue y el aterrizaje.
Mi fuente es una azafata a la que le hice esta pregunta hace un tiempo.
Punto de vista ligeramente diferente (y más cínico): Air Canada los quiere abiertos, a United no le importa. Lufthansa quiere que se quite los auriculares durante el despegue y el aterrizaje, a Delta no le importa. Si hubiera una muy buena razón para este tipo de medidas, las aerolíneas las usarían de manera consistente. Ninguna aerolínea está interesada en un historial de seguridad irregular, por lo que probablemente analicen bien estos procedimientos antes de decidir adoptarlos o no. Esto indicaría que la mayoría de estas son medidas para sentirse bien sin un respaldo científico real.
La única excepción notable serían los ingresos extra para las aerolíneas: hasta hace poco estaba absolutamente prohibido usar cualquier dispositivo inalámbrico en modo de transmisión durante un vuelo, ya que claramente no era seguro. Pero luego las aerolíneas pensaron que pueden cobrar por WIFI durante un vuelo y, de repente, está perfectamente bien tener docenas de nodos WIFI en el avión a toda velocidad.
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