Regulaciones sobre las dimensiones de los asientos de los aviones: ¿existen?

No entiendo si principalmente estás preguntando por normativa o por posibles diferencias entre aviones del mismo modelo que puedan interesar a un viajero. Si desea obtener más detalles sobre el primero, puede considerar preguntar en el sitio hermano de aviación , pero con respecto al segundo, definitivamente hay diferencias.

Las aerolíneas pueden y piden a los fabricantes de aviones como Airbus o Boeing personalizaciones en el diseño de interiores. Las diferencias incluyen la configuración de clase (cuántos asientos de primera clase y de negocios), las comodidades y los asientos en sí (hay grandes diferencias, especialmente en las clases premium), el tamaño de los asientos y la distancia entre las filas. Los expertos llaman a esto el "producto duro". Como se señaló en los comentarios, incluso es posible cambiar la configuración interior en un avión existente después de la entrega (aunque inmovilizar un avión cuesta mucho dinero).

Por ejemplo, el número de asientos en un Airbus A320 (una opción común para vuelos de bajo costo de corta distancia) puede estar entre 150 (en una cabina de dos clases) y 180 (en una configuración de clase única de 'alta densidad' ). Del mismo modo, el Airbus A380 está homologado para hasta 853 pasajeros pero nadie ha pedido uno con tantos asientos y cada operador utiliza una configuración diferente, a veces incluso dos.

Más allá de eso, algunas filas deben estar más separadas por razones operativas (filas de salida de emergencia, fila en el frente con el paso a la puerta principal o un mamparo frente a ellos). Tradicionalmente, podrías conseguir un asiento allí por casualidad o, posiblemente, siendo inteligente y pidiéndolo mientras pagas el mismo precio. Pero algunas aerolíneas se dieron cuenta de que podían obtener un poco de ganancias vendiendo esos asientos con una pequeña prima. Ese es el origen de, por ejemplo, los asientos con espacio adicional para las piernas "XL" de Easyjet (no ordenaron aviones nuevos con asientos "premium" especialmente diseñados, y mucho menos una especie de cabina de dos clases, simplemente tenían de 12 a 18 asientos con más espacio para las piernas en cada avión ya). Un inconveniente es que no puedes poner nada debajo del asiento de enfrente en estas filas.

Hay un sitio web llamado seatguru con una gran cantidad de información sobre las dimensiones de los asientos y la configuración de la cabina en varias aerolíneas. Si echa un vistazo a su cuadro comparativo económico de corta distancia , verá que la distancia entre asientos (distancia entre filas) oscila entre 28 y 39 pulgadas (¡casi un 40 % más!) en todos los aviones y aerolíneas. Del mismo modo, el ancho del asiento es de entre 16 o 17 y 20 pulgadas.

En pocas palabras: no puede asumir que volar un modelo de avión determinado garantiza que tendrá el mismo espacio para las piernas.