¿Cuál es la temperatura media y máxima de la bodega de carga de un avión?

Quiero llevar unos chocolates para ofrecer en mi equipaje. Sin embargo, los chocolates son un poco sensibles al calor. ¿Cuál es la temperatura promedio dentro de una bodega de carga? El 'promedio en sí' puede ser engañoso. ¿Cuál es la temperatura máxima allí?

No sé mucho sobre mecánica de aviones, pero supongo que tienen algunos sistemas de enfriamiento como cualquier otro motor. Dichos sistemas, dependiendo de dónde se coloquen, pueden influir en la temperatura de la bodega de carga. También temo las temperaturas en el suelo mientras las temperaturas exteriores son más altas y el equipaje se está poniendo adentro. ¿Cuáles son las temperaturas máximas cerca del avión en tal situación?

¿Ayudaría el uso de maletas aisladas? -chowhound.chow.com/topics/640121 _
¿Alguna idea de qué avión? Pueden diferir.
Según mi experiencia personal, he llevado docenas de barras de chocolate en mi equipaje tanto en verano como en invierno, y nunca he tenido ningún problema.
@nsn como consejo, podrías guardar tus chocolates en el refrigerador hasta que sea hora de irse. Al menos de esa manera serán unos pocos grados menos para empezar, lo que te dará esa oportunidad extra de estar a salvo. ¡No olvides que están ahí! :)
@MarkMayo Gracias. Con respecto a la pregunta. Acepto que la pregunta es similar a "¿Se congelará mi equipaje facturado en el avión?" Pero yo pregunto exactamente lo contrario.
Creo que este debería reabrirse, ya que las preguntas solo se duplican si la pregunta es la misma y no si las respuestas son las mismas.

Respuestas (3)

La bodega de carga de un avión a reacción moderno está presurizada y con aire acondicionado al igual que la cabina de pasajeros para minimizar el estrés interno. El aire es aspirado por la APU (en tierra) o los motores (durante el vuelo), purgado y enfriado por las unidades de aire acondicionado (PAK) y bombeado al fuselaje. Una válvula de liberación generalmente ubicada en la parte trasera del avión permite que el aire se ventile, por lo que el aire fresco se bombea y enfría continuamente, mientras que el aire viejo escapa a través de la válvula de alivio, creando una atmósfera circulante de aire acondicionado respirable dentro del avión.

Por lo general, sus chocolates estarán bien mientras estén dentro de la cabina o en la bodega de carga. Por supuesto, debe tener en cuenta que mientras su equipaje está en la pista o está siendo trasladado, puede estar sujeto a los elementos y la temperatura del aire exterior. Un mendigo que se deja sentado en un carrito al sol en un día caluroso puede calentarse muy rápidamente.

Por último, algunos diseños de aeronaves tienen PAK (unidades de aire acondicionado) ubicadas al lado o alrededor de las bodegas de carga. En un día muy caluroso, si el avión está parado por un tiempo, los PAK en sí mismos pueden calentarse bastante y ese calor puede transferirse a áreas cercanas, como la bodega donde se encuentran los chocolates. Sin embargo, no existe un equivalente al radiador de un automóvil en un avión de pasajeros.

La apuesta más segura es llevar los chocolates (o cualquier cosa que se pueda derretir) como equipaje a bordo. ¡Simplemente no te los comas en el camino!

Hasta que alguien decida que los chocolates rellenos son geles, supongo.

La ejecución de un registrador de datos dentro de una maleta registrada entre París y Sydney a través de Dubai mostró que la temperatura mínima era de 13 grados centígrados. Eso ocurrió en las últimas 3 horas de vuelo. Un cambio de aeronave en Dubái mostró que la temperatura aumentó a 28,5 grados centígrados, cuando cambió de aeronave, y luego descendió lentamente a medida que la aeronave con destino a Sídney proseguía su vuelo. La temperatura y la humedad se registraron cada 15 segundos. El registrador de datos era un registrador y no un transmisor. El equipo transmisor a bordo de un avión es ilegal. Todavía tengo que casar los datos de la grabadora con los datos de vuelo reales disponibles en línea, pero los aviones normalmente viajan a alrededor de 38000 pies, con una temperatura exterior de alrededor de -44,6 grados centígrados. El registrador de datos se colocó contra el costado de la maleta en un bolsillo lateral.

¿Es este tu experimento? ¿Tienes algún resumen de datos? ¿Gráficos? ¿Análisis?
Eso es interesante. ¿Conoces la temperatura exterior en Dubái?
¿Era un registrador de datos comercial o casero?
Dado el registro de frecuencia de 15 segundos, la temperatura en Dubái habría estado cerca de los 28,5 registrados.
Como decía no he casado los datos, así que no hay gráficos. He tomado los datos del vuelo mientras existían. muestra la altitud y la posición. El registrador de datos era comercial. Hay una serie de marcas para elegir. Compre localmente. Registra temperatura y humedad. Tiene alarmas altas y bajas para ambos.

Como se indica en la respuesta a esta pregunta: '¿Se congelará mi equipaje facturado en el avión?' , la bodega de equipaje puede bajar a 7C. Entonces, si bien sus chocolates pueden estar fríos, es poco probable que se sobrecalienten.

De hecho, he tomado chocolate muchas veces, al igual que el comentarista y el autor de esa otra pregunta, y no he tenido problemas.

La temperatura MÁXIMA, sin embargo, dependería de la temperatura del suelo fuera del avión. Si hace mucho calor afuera y la carga no está tan bien aislada como la cubierta de pasajeros, la temperatura puede aumentar, especialmente en la carga cerca del exterior.

Una vez en el aire, o en un área más fría, la velocidad a la que se enfría será dictada por la Ley de Enfriamiento de Newton .

Marcos gracias. Mi principal preocupación sería que la temperatura dentro del área de carga normal sea demasiado alta. No sé exactamente cómo funciona la propulsión a chorro, pero debería necesitar refrigeración como cualquier otro motor. Tal vez algo de ese calor se disipe de una manera que pueda calentar esas áreas. El chocolate es sensible a partir de ~37C, que no es tan alto.
Los motores están bien alejados del cuerpo principal del avión. Recuerde también que en altitud, los motores pueden estar calientes, pero la temperatura alrededor de ellos y del avión puede ser de -50 a -60 °C. El calor de los motores, a esa distancia del cuerpo, tendrá muy poco efecto en sus chocolates, aislados dentro de una bolsa/maleta, y probablemente también rodeados por otras bolsas aisladas.
:) Mark Sé que los motores están lejos. Eso no significa que el sistema de refrigeración lo sea. Si hay un equivalente a 4 motores potentes como un radiador, se puede colocar en otro lugar por alguna razón. parece que no Además, si tales sistemas de enfriamiento existieran, mientras aún estaban en tierra, donde las temperaturas son mucho más altas, eso podría conducir a una temperatura máxima en el interior.
Estoy bastante seguro de que no se enfría los jets dentro del cuerpo del avión, no hay radiador, ya que son motores a reacción, funciona de manera diferente al motor de un automóvil. Pero no soy un experto, de ninguna manera. Una buena pregunta para la aviación.SE.
Según wiki , parece que el sistema de enfriamiento está realmente en los ejes del motor, donde el aire de enfriamiento extraído del compresor se usa para enfriar las palas de la turbina.
También vale la pena señalar que su equipaje y chocolates irán a la bodega a través de la instalación de manejo de equipaje y luego serán conducidos al avión. Si bien la bodega del avión puede no estar tan caliente, su equipaje aún podría calentarse bastante si pasa unos minutos sentado en la pista.
Esto no tiene sentido. El hecho de que la temperatura no baje de los 7°C no dice nada sobre cuán alta puede llegar a ser.
¿Cuál es la temperatura media y máxima de la bodega de carga de un avión?
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