¿Por qué los FDR se llaman "cajas negras" cuando en realidad son naranjas?

¿Por qué llaman a los registradores de datos de vuelo una "caja negra" si es de color naranja?

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Solo tengo curiosidad sobre esto, ya que he visto varias imágenes de cajas negras, pero todas vienen en colores naranja, y no en negro. Puedo entender que se use naranja para ayudar a identificar brillantemente la caja, pero entonces, ¿por qué llamarla caja "negra"?

Siempre lo he considerado como una influencia cultural (occidental). Mucha gente cree que estos recuadros se leen sólo después de un choque feroz, es decir, con víctimas mortales. La muerte se asocia con el negro en las culturas occidentales, de ahí el nombre.

Respuestas (6)

El artículo de Wikipedia sobre Flight recorder ofrece una posible explicación del origen del término:

... eran esencialmente registradores de vuelo basados ​​​​en fotografías, ya que el registro se realizó en una película fotográfica de desplazamiento. La imagen latente estaba formada por un delgado rayo de luz desviado por un espejo inclinado según la magnitud de los datos a registrar (altitud, velocidad, etc.). Dado que el interior de la grabadora era completamente negro, este puede ser el origen del nombre de "caja negra", que a menudo se usa como sinónimo de una grabadora de vuelo.

Curiosamente, el artículo de Wikipedia sobre Black box afirma que el término entró en el idioma inglés alrededor de 1945, unos años después de que se construyera el primer registrador de datos de vuelo.

El artículo de wikipedia dice que el primer uso documentado de la caja negra para referirse a FDR es de 1958.

Una caja negra (en términos generales) es un dispositivo o caja cuyo funcionamiento interno no es de tanto interés o valor sino más bien la entrada y la salida.

Los registradores de datos de vuelo son de color naranja para que puedan localizarse fácilmente en caso de accidente. Si fueran negros, pueden ser camuflados por su entorno.

El color naranja brillante hace que se destaquen fácilmente, porque la naturaleza no hizo muchas cosas de color naranja, además de las naranjas.

Otra razón es que están pintados/revestidos con pintura naranja brillante resistente al calor.

+1 por la actualización. Sospecho que esa puede ser la respuesta real: en electrónica es un término común y, desde el punto de vista de la aviónica, esta es una caja de "no me importa". La aviónica funcionará bien sin él.
Entonces, ¿el negro no necesariamente tiene una connotación de color sino que transmite la condición de la caja?
"La naturaleza no hizo muchas cosas naranjas, además de las naranjas". Bueno, aparte de varias otras frutas, muchas flores, varias mariposas, pájaros, hojas de otoño, la puesta de sol, ... (Amanecer también, escucho pero rara vez estoy despierto entonces).
Otra posible razón puede ser "Al igual que un agujero negro que contiene toda la luz, esta es una caja negra que contiene todos los datos de vuelo necesarios". Este vuelo revela toda la información importante del vuelo como si quien lo decodifica pudiera identificar la trayectoria del vuelo, la posición de la superficie, las rpm del motor, las advertencias, etc.
Creo que esta es la respuesta correcta, pero el punto no es que el funcionamiento interno no sea de interés, sino que aparte de las entradas de datos reales, están totalmente aislados y separados del resto del sistema para que no falle cuando el el resto del sistema falla. Esa falta de dependencias es lo que hace que las partes internas "no sean de interés" tanto para FDR como para las "cajas negras" en general. Y lo que permite que las cajas negras cumplan su función después de que el resto del avión se haya roto en pequeños pedazos esparcidos por varias millas cuadradas de océano.

La respuesta correcta parece ser "Nadie lo sabe con certeza", pero aquí hay algunos datos.

La cita más antigua en el Oxford English Dictionary para la frase "caja negra" que se refiere específicamente a un registrador de datos de vuelo no es hasta 1964, del Daily Telegraph del Reino Unido : "El registrador de vuelo es una 'caja negra' indestructible que registra automáticamente la clave funciones en la aeronave..."

Hay usos anteriores de la frase, con diferentes significados. Desde 1932, se ha utilizado para referirse a un dispositivo cuyo funcionamiento interno no está claro pero que se especifica por sus entradas y salidas; desde 1945, se ha utilizado en la Royal Air Force para referirse a varios dispositivos de navegación que, según Wikipedia , a veces se alojaban en cajas literales que eran negras.

Mi interpretación/pensamientos/especulaciones/cualquier palabra que quieras usar:

El uso de comillas en el Daily Telegraphparece significativo. En primer lugar, sugiere que no estamos hablando de un recuadro literal que es negro y puede imaginar que dirían algo como "'recuadro negro' (que ahora es en realidad naranja)" si fueran formalmente recuadros negros literales. En segundo lugar, "una 'caja negra'" sugiere que el FDR podría ser solo uno de varios dispositivos en un avión que podrían describirse como "cajas negras". Desafortunadamente, eso parece consistente con las otras dos definiciones dadas: perfectamente podría imaginarse que es una jerga al estilo de la RAF para "Esta caja electrónica de trucos hace navegación, esta sostiene el piloto automático y esta registra datos de vuelo" o la entrada- versión de salida de "No sé exactamente cómo funciona el piloto automático, pero sé lo que hace; lo mismo ocurre con el sistema de navegación; lo mismo ocurre con el registrador de datos".

Con respecto al primer uso para referirse a un registrador de datos de vuelo, Wikipedia dice : " El primer uso del término 'caja negra' en referencia a registradores de datos de vuelo y grabadores de voz de cabina fue por el Sr. E. Newton de la AAIB en una reunión de Aeronautical Research Council en agosto de 1958. ”, en referencia a este documento, p.16 . Específicamente, el 27 de agosto de 1958, Newton "hizo la primera descripción registrada del dispositivo como una 'caja negra'".

El adjetivo "negro" en "caja negra" significa "opaco". Ingeniería también usa la frase "prueba de caja negra", lo que significa pruebas que se realizan sin acceso a las partes internas del sistema.

De manera similar, "caja blanca" significa transparente, en la que se pueden grabar o manipular señales internas.

Presuntamente, una grabadora de caja negra registra las acciones del piloto en el sistema, así como el estado que se muestra al piloto en los instrumentos, pero ninguna de las variables internas de la aviónica. Sin embargo, dudo que cualquier FDR moderno esté diseñado de esta manera, ya que sin las variables internas el diagnóstico de falla podría ser muy difícil.

En realidad, creo que es la grabadora la que es una "caja negra", en lugar de las señales que se graban. No sabes cómo registra los datos. Normalmente no le importa cómo registra los datos. De hecho, normalmente no sabe ni le importa qué datos registra. En lo que respecta al piloto, es solo una misteriosa pieza de aviónica que se prueba periódicamente, se ignora la mayor parte del tiempo y, con suerte, nunca se usará.
Cuando dices que una grabadora de caja negra "presuntamente" hace ciertas cosas y que "dudas" que una haga otras cosas, sugiere con bastante fuerza que estás especulando. También parece que no estás muy seguro de lo que hace una caja negra.
@David: Esta pregunta se refiere a la terminología, no creo que uno deba conocer todos los modelos de FDR en uso. ¿Quiere decir que no hay variaciones entre los FDR en uso en diferentes aeronaves, diferentes flotas, diferentes países? (Por supuesto, las conversaciones piloto, las acciones y los datos mostrados se registran, pero estos son solo el conjunto de datos mínimo) No estoy tratando de proporcionar la respuesta autorizada final aquí, solo brindo contexto adicional que creo que es útil.
@keshlam: Ese es un buen punto, aunque diría que no es que a los pilotos no les importe, sino que la grabadora funciona mejor cuando es opaca y la tripulación no puede manipularla.
También un buen punto. La resistencia a la manipulación es una buena cosa si desea capturar y criticar los momentos "ups", así como los desastres absolutos.
Dado que el registrador de datos de vuelo mide las entradas y salidas de la aviación, podría interpretarse como una "prueba de caja negra" del propio avión . Así que tal vez el término identificaba originalmente lo que hace , no lo que es .

Otra teoría que escuché (pero no pude verificar) sobre el origen del término "caja negra" en la literatura popular es que las cajas, cuando se encuentran, a menudo tienden a ser negras.
No como resultado de estar pintado de negro, sino como resultado de haber estado dentro de los restos de un avión en llamas, cubierto de hollín y pintura quemada.

Si esa es la razón (o incluso una de las) del término probablemente se pierda en la noche de los tiempos. Dudo seriamente que las personas que inventaron el término (lo más probable, los periodistas de periódicos) hayan escrito alguna vez cuál fue su razonamiento.

La caja negra fue inventada por el profesor Gordon Black en Farnborough en 1948, de ahí el nombre de caja "negra". Ver ¿Quién realmente inventó la caja negra?

Bueno, al menos mi fuente tiene mucho sentido en lugar de muchas de las suposiciones anteriores que se basan en nada más que la opinión personal de alguien.
Es bueno que la suya sea una afirmación fáctica, la hace completamente verdadera o completamente falsa. Su afirmación es completamente falsa, ya que las cajas negras se usaban en Finlandia desde 1942 (consulte Wikipedia para obtener detalles, que provienen de un museo que posee evidencia física de 1946, dos años antes de la supuesta "invención").
¿Por qué los FDR se llaman "cajas negras" cuando en realidad son naranjas?
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