Me di cuenta de que los reposabrazos en todos los vuelos que he tomado recientemente no se pueden levantar en los asientos del pasillo y de la ventana (los bordes de una fila).
La última vez que volé tuve suerte: estaba solo en mi fila y como tal pude acostarme a dormir. Sin embargo, fue difícil ponerme cómodo ya que el reposabrazos estaba presionando mi columna cuando intenté acostarme de espaldas a la ventana.
Además, sería mucho más fácil salir de mi asiento del pasillo si pudiera levantar el reposabrazos. Soy un tipo bastante alto, así que siempre me siento como un contorsionista tratando de levantarme de mi asiento.
¿Cuál es el problema de permitir que las personas levanten el reposabrazos en los asientos de ventana y pasillo?
Supongo que es algún tipo de problema de seguridad, porque el mecanismo parece ser exactamente el mismo que el de los otros asientos, solo que se agregó un mecanismo de bloqueo adicional.
Aparentemente, se puede hacer , al menos en algunos aviones; incluso en esos casos, los reposabrazos están bloqueados, a menos que se conozca la ubicación del botón de liberación.
En cuanto a por qué, parece que existe la posibilidad de que los reposabrazos verticales puedan ser un obstáculo (para las personas en la siguiente fila de asientos) y la FAA espera que la tripulación de cabina se asegure de que los reposabrazos estén en la posición delantera antes del despegue/aterrizaje. De acuerdo con FAA Volumen 3, Capítulo 33, Sección 3 Requisitos de instrumentos y equipos ,
La inspección del modelo Hardman 9500 y otros asientos de pasajeros instalados en varias aeronaves reveló que el reposabrazos en posición vertical o replegada puede sobresalir aproximadamente 45 grados por detrás del respaldo del asiento. En el caso de una evacuación de emergencia, los reposabrazos que sobresalen podrían presentar un obstáculo entre los pasillos de los asientos, obstruyendo el acceso a la salida de emergencia. Los transportistas aéreos deben enfatizar a los F/A que, antes del despegue y el aterrizaje, verifiquen que los apoyabrazos estén en la posición normal hacia adelante/abajo para asegurarse de que no obstruyan el paso entre la fila de asientos que van desde el pasillo hasta la posición de emergencia. salida.
Como esto es un problema en los asientos del pasillo (los reposabrazos de los asientos del medio normalmente no pueden retroceder), deben fijarse hacia adelante o al menos bloquearse en su posición. Esta es la razón por la que se bloquean en el caso de los asientos de pasillo. En cuanto a los asientos junto a la ventana, los conjuntos se suelen hacer en fila y no se sabe realmente si el asiento terminará en la ventana o en el pasillo, es decir, si la fila quedará fija a la izquierda o a la derecha (o en el medio, en los cuerpos anchos). El resultado neto es que ambos extremos de la fila están fijos solo para estar seguros. En otras palabras, el reposabrazos de las ventanas es un daño colateral.
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