Mientras inspeccionaba los cables debajo del capó de mi Camry LE (v6) de 1995, noté que un cable que terminaba en mi alternador estaba suelto. Tenga en cuenta que antes de desconectar algo, mi automóvil arrancaría bien ...
Así que desconecté este cable, que se encuentra sobre el cable de alimentación del alternador, e intenté desatornillar una tuerca que estaba en un poste que salía del alternador. En el proceso de desenroscado, el poste se rompió con la tuerca que se le adjuntó. Guau. Entonces, supuse que era solo un cable a tierra, conecté dicho cable al chasis e intenté volver a conectar el cable negativo de la batería que había quitado antes de esto. Comenzó a lanzar chispas al contacto y después de un tiempo finalmente lo conseguí.
Poner la llave en el encendido enciende mi tablero, y mi lámpara de techo funciona, junto con mis faros... Pero mi radio, reloj y encendedor no tenían energía. Intenté girar la llave para encender, pero ni siquiera obtengo un clic... Después de algunos intentos más, la batería se agotó. No hay luces, nada ahora... ¡Ayuda!
Ese cable habrá sido la conexión de alimentación principal del alternador a la batería; se utiliza para alimentar el automóvil y cargar la batería mientras el motor está en marcha. Al forzar esto en el chasis, habrá acortado la batería y, con suerte, habrá fundido un enlace fusible. No hace falta decir que esto era muy peligroso de hacer. Si un enlace con fusible no se ha fundido, es de esperar que haya descargado la batería, pero es posible que incluso haya quemado algunos cables.
jason c
Moab