Tengo un Mazda 323 modelo 2005. Hoy, mientras iba al trabajo por la mañana, el automóvil tuvo dificultades para arrancar. De regreso a casa por la noche, el automóvil tuvo problemas para arrancar, al abrir el capó noté que el indicador de carga de la batería del automóvil estaba "negro", es decir, carga.
Mi batería es una batería sin mantenimiento de AC Delco que se compró hace 1 año y 2 meses. Tiene un indicador de carga que indica la carga: color VERDE: carga completa, color NEGRO: carga y color blanco: muerte. Hay mucho polvo blanco alrededor del terminal positivo y el ácido de la batería se filtra hacia la superficie.
Regresé a casa y limpié la superficie con bicarbonato de sodio. Midí el voltaje con el motor APAGADO @ 12.6V y con el motor ENCENDIDO @ 13.58V a 13.65V y mientras revivía muy alto se mantiene en 13.8V y se mantiene bastante allí a menos que acelere mucho alta no va a 14V como deberia.
Entonces, ¿mi sistema de carga está defectuoso? ¿También mi batería se está estropeando tan pronto por eso?
Los voltajes que indicas están justo en línea con donde creo que deberían estar. Cargando mientras está en funcionamiento, el voltaje debe ser de aproximadamente 14,1 V CC y no mucho más. No lo quiere más bajo que aproximadamente 13vdc. Cualquier cosa intermedia y el sistema debería cargarse bien. Realmente depende de cómo el fabricante configuró el vehículo en primer lugar.
Sugeriría que la corrosión en el terminal de la batería estaba causando los problemas. Es posible que desee colocar un cargador de batería con un amperaje bajo en la batería y dejar que se cargue durante varias horas hasta que se apague. Si el cargador de la batería no lleva la batería al voltaje máximo (alrededor de 13 V CC cuando está completamente cargada), querrá probar la carga de la batería y reemplazarla si es necesario. Teniendo en cuenta que solo tiene 1 año y 2 meses, aún debería estar en garantía (en la mayoría de los casos, de todos modos).
Mientras lo hace, querrá inspeccionar otras partes de su sistema de carga para asegurarse de que haya conexiones adecuadas (apretadas, sin corrosión). Si ve algún problema, corríjalo, ya que comprometerá la capacidad de carga del sistema.
Si bien sus voltajes pueden ser correctos o suficientes según el SoC de la batería, puede medir la salida de corriente del alternador para estar seguro de lo que está sucediendo.
agentep