¿Por qué los criterios de aproximación estabilizada son diferentes para una aproximación por instrumentos y una aproximación visual?

Mi pregunta se refiere principalmente a la simple diferencia de altitud. ¿Por qué la llamada estabilizada se da a 1000 pies para una aproximación por instrumentos ya 500 pies para una aproximación visual?

No existe una definición legal de "criterios de aproximación estabilizada", depende completamente de las compañías aéreas.

Respuestas (1)

No todas las aproximaciones por instrumentos son iguales. El Kit de herramientas para la reducción de accidentes de aproximación y aterrizaje de Flight Safety Foundation , Sección 5.1 — Descripción general de los peligros de aproximación, señala

  • El cincuenta y tres por ciento de los accidentes e incidentes ocurrieron durante aproximaciones por instrumentos que no son de precisión o aproximaciones visuales (el 42 por ciento de las aproximaciones visuales se realizaron cuando se disponía de un sistema de aterrizaje por instrumentos [ILS]); …
  • El 59% de los accidentes e incidentes ocurrieron en condiciones meteorológicas por instrumentos (IMC); …

Para una aproximación ILS de precisión, ALAR recomienda criterios adicionales en el sentido de que la aproximación debe realizarse dentro de un punto de la senda de planeo y el localizador.

La puerta de mil pies está claramente impulsada por el peor de los casos de una aproximación en circuito donde la aeronave no está alineada con la pista, debe pasar de los instrumentos a vuelo visual, realizar las maniobras apropiadas y aterrizar de manera segura. Todo eso lleva tiempo, por lo que deberíamos esperar que la recomendación sea al menos tan alta como el enfoque visual.

En la Sección 7.1 — Aproximación estabilizada , leemos

Además, un enfoque estabilizado proporciona

  • Más tiempo y atención para monitorear las comunicaciones ATC, las condiciones climáticas y la operación del sistema;
  • Más tiempo para el seguimiento y respaldo por parte del PNF;
  • Límites definidos de desviación de parámetros de vuelo y alturas mínimas de estabilización para respaldar la decisión de aterrizar o dar la vuelta; y
  • Desempeño de aterrizaje consistente con el desempeño publicado.
Entonces, si la puerta de 1000 pies es, en el peor de los casos, un enfoque circular. ¿Qué pasa con la puerta de 500 pies para el enfoque visual? Como aquí estamos en contacto visual con la pista todo el tiempo. ¿Es por eso que es más bajo?
¿Cómo es la puerta de 1000 'sobre dar vueltas? Los mínimos de vuelo en círculo a menudo están por debajo de los 1000 pies y el vuelo en círculo a menudo (especialmente en el caso más común de volar a favor del viento ILS y aterrizar en esa pista en dirección opuesta) incluye un segmento nivelado .