Tengo una pregunta de novato para ti.
Estoy considerando comprar una Yamaha TTR600RE 2004, una bicicleta deportiva dual enfocada en la suciedad, de un solo cilindro, enfriada por aire. Está perfectamente configurado para turismo de aventura, que es para lo que lo quiero. El motor tiene 11k millas (no el motor original).
Sin embargo, el propietario ha dicho que quema alrededor de una pinta de aceite cada 400 millas en la autopista, lo que no parece ser un buen augurio para viajes de larga distancia en lugares remotos (estoy planeando un viaje tipo "RTW").
El propietario también señala que "la moto a veces suelta una bocanada de humo por el escape al arrancar, por lo que los sellos de las válvulas están desgastados, no es un problema. Hicimos un viaje de 1500 millas en septiembre pasado".
¿Son los sellos de válvula los culpables probables? Si no, ¿por qué otra razón podría estar quemando aceite esta bicicleta? ¿Podría un mecánico, después de abrir el motor, decir definitivamente si los sellos de las válvulas o el anillo del pistón o cualquier otra cosa tienen la culpa? ¿Cuál sería el costo aproximado de reemplazar los sellos de la válvula y el anillo del pistón? (¿más cerca de $200 o $500?) ¿Qué probabilidad hay de que la causa de la quema de aceite no se diagnostique correctamente?
En el peor de los casos, ¿cuál sería el costo aproximado para la reconstrucción de un motor/un motor nuevo más la instalación?
Normalmente, buscaría otras bicicletas (y sigo buscando), pero el mercado de bicicletas donde vivo es bastante pequeño y el TTR es relativamente económico y parece cumplir los requisitos en casi todos los demás aspectos (incluye muchas actualizaciones costosas). para aterrizar). Entonces, si un reemplazo de anillo de pistón / sello de válvula probablemente funcionaría, lo haría. Apreciaría sus pensamientos.
El culpable más probable son los anillos de pistón. Una forma de verificar antes de reemplazarlos es probar la compresión del cilindro, luego poner unas gotas de aceite de motor en el orificio de la bujía y volver a probar. Si la compresión aumenta, es porque el aceite está sellando mejor los anillos.
Reemplazar los anillos en una motocicleta de un solo cilindro es bastante fácil, busca una guía en línea si estás interesado en hacerlo tú mismo. Una tienda probablemente cobraría entre $400 y $500.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2