¿Es seguro usar aceite para motocicletas JASO MA2 si el manual del propietario recomienda JASO MA?

TL DR: Usar aceite JASO MA2 debería funcionar bien para usted.

El estándar de aceite para motocicletas JASO MA es:

Estándar japonés para aceite especial que se puede usar en motores de motocicletas de 4 tiempos con un sistema de aceite para motor, caja de cambios y sistema de embrague húmedo. El fluido no está modificado por fricción.

Dado que la mayoría de las bicicletas usan el mismo aceite para lubricar el embrague que el motor, es muy importante que el aceite que use no se modifique por fricción. Si es así, hará que el embrague patine, lo cual es un gran problema que puede evitarse por completo.

JASO MA se divide en dos categorías: MA1 y MA2

MA1 tiene las siguientes propiedades:

• Índice de características de fricción dinámica (DFI) ≥1,45 y <1,8
• Índice característico de fricción estática (SFI) ≥1,15 y <1,7
• Índice de tiempo de parada (STI) ≥1,55 y <1,9

MA2 tiene las siguientes propiedades:

• Índice de características de fricción dinámica (DFI) ≥1,8 y <2,5
• Índice característico de fricción estática (SFI) ≥1,7 y <2,5
• Índice de tiempo de parada (STI) ≥1,9 y <2,5

El sitio continúa diciendo:

Si las tres propiedades de un aceite JASO MA se encuentran dentro de los límites especificados como MA1, entonces el aceite puede clasificarse como un aceite JASO MA1. Si todas sus propiedades se encuentran dentro de los límites de MA2, entonces puede clasificarse como un aceite JASO MA2. Si algunas propiedades caen dentro de la subcategoría MA1 pero otras en MA2, entonces el producto es simplemente un producto JASO MA.

Esto me lleva a creer que la especificación de su bicicleta para "JASO MA" significa que puede usar la especificación MA1 o MA2. No querrás usar aceite automotriz normal sin la especificación JASO MA, MA1 o MA2, ya que esto pondría modificadores de fricción en tu sistema de embrague, lo que provocaría que se deslice e introduciría picaduras en tu caja de cambios.

Esta publicación de Bob is the Oil Guy Forum parece estar de acuerdo con mi declaración:

Todas las referencias al aceite que se utilizará en las motos que he visto solo se refieren al cumplimiento de los estándares MA, pero las motos más nuevas pueden referirse solo a MA2: mi Triumph Trophy 2014 solo se refiere a MA, por lo que MA1 o MA2 servirán, si un aceite cumple con un mezcla de MA1 o MA2, entonces simplemente será MA.

Bob es el sitio web/foro de Oil Guy que generalmente proporciona información decente sobre el petróleo. Suele ser información fiable.

Aquí tienes un PDF que te puede ser de utilidad .