Al revisar mi sillín, el tornillo de tensión parece haber tocado fondo y no se aplica tensión. Agregué una pequeña cantidad de tensión al tornillo, y el tornillo parece haberse "tomado". No he probado si se sacudirá o se desenroscará por algún otro proceso.
1) ¿Por qué sucedería esto? ¿Una falla en el mantenimiento periódico de mi parte para verificar que se mantuviera alineado?
2) ¿Qué efectos negativos habría tenido esto en mi sillín?
Revisar la tensión de un sillín Brooks es parte del mantenimiento regular. Cualquier perno que no tenga suficiente tensión se moverá debido a la vibración aleatoria de la carretera.
De
http://www.brooksengland.com/getting-in-touch/faqs/saddle_maintenance/
P: ¿Por qué se rompieron los rieles, el pasador de tensión y la placa trasera de mi sillín Brooks? Con mucho, la causa más común de roturas del riel, la placa trasera y el pasador de tensión es una tensión insuficiente del cuero. Brooks recomienda una revisión semestral de rutina de la tensión y un ajuste cuando sea necesario.
Un perno permanece en su lugar debido a la fricción aplicada a las roscas por la tensión en el perno. En efecto, está "estirando" el perno para que tire constantemente de las roscas para crear la fricción que mantiene el perno en su lugar. En el caso del sillín Brooks, la fuerza es en realidad una compresión, pero el principio es el mismo.
Siempre que vuelva a poner la tensión y la revise regularmente, no creo que el sillín deba sufrir daños a largo plazo.
daniel r hicks
samuel russell