¿Cómo elimino el óxido de mi tubo de asiento?

Probablemente pueda usar un cepillo de alambre pequeño para quitar el óxido del marco y, en el futuro, use el spray JP Weigle Frame Saver . Actúa como un inhibidor de óxido, por lo que debería ralentizar/detener la formación de óxido en el interior del marco. Puede obtener un protector de marcos en JensenUSA (estoy seguro de que también hay muchos otros lugares).

+1 usando Frame Saver. Vivo en una zona lluviosa y lo uso en todas mis bicicletas de acero.

Si desea limpiar completamente el óxido antes de la aplicación, use un cepillo cónico de alambre de cobre (con accesorio de taladro largo) lo suficientemente grande como para encajar perfectamente en el tubo del asiento. Use la configuración de taladro de baja velocidad y pásela gradualmente hacia arriba y hacia abajo por el interior del tubo. También puede usar un limpiador de óxido y aplicarlo al cepillo o incluso un poco de WD40 para ayudar a romper el óxido.

Si lo tiene, puede limpiar el tubo con un accesorio de cepillo de esponja. A continuación, tape los orificios del marco y rocíe ligeramente el Frame Saver en el interior. Haga rodar el marco para cubrirlo por completo y déjelo secar durante 24 a 48 horas. Se sentirá pegajoso, pero no húmedo cuando esté seco.

Para eludir por completo este problema, también puede comprar una tija de sillín que no sea de acero.

Encontré este video y decidí hacer como él. Le pone algún tipo de extensión a su taladro eléctrico, y en el extremo le pone una pequeña rueda de alambre de acero de 1 pulgada. Conduce la rueda hacia arriba y hacia abajo en el tubo del asiento durante un tiempo hasta que desaparece el óxido.

Me esforcé mucho, pero nunca encontré una rueda de alambre tan pequeña en mi país, al menos no una que encajara en una extensión. Así que improvisé.

Compré una pieza de madera redonda de 12 mm. Al final corté una hendidura de 5 cm, usando una sierra para metales para que la hendidura fuera lo más delgada posible. Corté una tira de 5 cm de ancho del papel de lija más grueso que pude encontrar, la inserté en la ranura y la enrollé alrededor del poste.

El papel estaba como aleteando, ya que cuando se enrollaba compacto, el diámetro no era tan grande como el interior del tubo. Pensé que este aleteo era lo suficientemente bueno, pero después de un tiempo había pasado muy poco. Así que puse pedazos de papel higiénico entre las capas/bobinas de papel de lija para aumentar el diámetro. Al final tuve un diámetro perfecto que pude encajar en el tubo, mientras seguía presionando en los lados.

Tomó unos minutos quitar todo el óxido.

El diámetro del poste era demasiado grande para mi taladro eléctrico, así que lo corté más delgado con un cuchillo. Pero era muy difícil cortar de tal manera que esta parte más delgada quedara paralela al resto, y por lo tanto el poste golpeaba al girar. Hubiera sido mucho mejor haber comprado un poste de 10 mm.

No conozco los pros/contras de usar alambre de acero, alambre de latón o papel de lija. Sospecho que el papel de lija tal vez desgasta el material y no solo el óxido, y más que el latón y el alambre de acero. Entonces, tal vez usar una rueda de alambre de latón o acero sea una mejor solución, pero en realidad no lo sé.

La única rueda de alambre del tamaño correcto que encontré, que también se podía montar en una extensión para el taladro eléctrico, fue esta: link . Es una rueda de alambre de latón de 25 mm, por 1,6 GBP con envío incluido. Pero tomará un mes antes de que lo reciba de China. Entonces lo usaría con una extensión como esta ( enlace ).

Podrá obtener una cantidad sorprendente de esto con un poco de lana de acero en el extremo de una varilla (la forma en que la conectará puede requerir algo de ingenio). Luego intente limpiarlo con un trapo.