¿Para qué sirve esta especificación de torque en la tija de sillín?

Sugiero mirar esta tabla de Park Tool para ver qué necesita cada componente para el torque.

Para la unión del riel del asiento (también conocido como el perno de fijación del asiento, también conocido como los pernos que ha fotografiado), la herramienta Park ofrece un rango de 174 a 347 in-lbs como el valor de Shimano, y algunos otros requieren tan solo 44 u otros tanto como 300 .

Si convertimos 174 in-lbs a Nm, eso es alrededor de 20 Nm (la regla es dividir por 9-ish). Entonces, es un valor razonable para los pernos en cuestión.

Como se indica en la tabla, el número realmente no tiene sentido para el sujetador de la tija del sillín (cosa que sostiene la tija del sillín en el cuadro); normalmente solo vas lo suficiente para que no se deslice por eso, lo que Campy sugiere 4-6 Nm, que es mucho más bajo.

Habiendo dicho todo, no estoy seguro de quién mide realmente ese torque a menos que tenga rieles de silla o postes frágiles o algo así. Pero sospecho que muchas personas van (bien) por debajo de la cifra de 20 Nm ish de Park Tool por una buena cantidad. Nunca he usado una llave dinamométrica para esto, pero supongo que he apretado con 10 Nm en el mejor de los casos.