Estaba escuchando ATC y escuché al piloto decir que van a aterrizar automáticamente. ¿Cuál es el propósito de proporcionar esta información a ATC?
Por lo que dijiste, asumo que el piloto había informado que iba a aterrizar automáticamente bajo VMC.
La razón principal es que el procedimiento de aterrizaje automático requiere una guía precisa y las señales ILS pueden verse perturbadas por el tráfico (tanto de superficie como aéreo). Entonces, los pilotos quieren informar al ATC que quieren una señal sin perturbaciones. De un folleto de información de operaciones de vuelo de CAA, Qatar :
La mayoría de las instalaciones de ILS están sujetas a interferencias de señales por parte de vehículos de superficie o aeronaves. Para evitar esta interferencia, se establecen áreas críticas ILS cerca de cada localizador y antena de senda de planeo.
El área sensible del ILS está protegida de todos los vehículos de superficie y aeronaves cuando se realizan o anticipan operaciones ILS de Categoría II o III.
Estas perturbaciones pueden ocurrir cuando los Procedimientos de baja visibilidad (LVP) no están vigentes y pueden causar problemas para la aeronave que se aproxima:
Cuando los LVP no están en vigor, pueden producirse curvaturas del haz del ILS debido a la interferencia de vehículos o aeronaves. Pueden ocurrir movimientos de control de vuelo repentinos e inesperados a una altitud muy baja o durante el aterrizaje y el lanzamiento cuando el piloto automático intenta seguir las curvas del haz.
Por estas razones, es mejor que los pilotos informen al ATC sobre su intención de aterrizar automáticamente para que se puedan tomar las medidas apropiadas o, si no es posible, se pueda retransmitir a la aeronave que se aproxima.
El ATC debe ser informado sobre la intención de realizar un aterrizaje automático. Dicha información no debe tomarse como una solicitud o expectativa de protección del ILS, sino que simplemente se brinda para mejorar la posibilidad de que ATC informe a la tripulación de vuelo sobre cualquier perturbación conocida o anticipada.
Además, el ATC tiene que ajustar el espaciamiento de las aeronaves si se están realizando aterrizajes automáticos, lo que puede afectar las operaciones.
jcaron
steve kuo