¿Poner una tuerca de vástago Presta dentro de la llanta?

¿Alguien ha oído hablar de esto? No estoy seguro de cómo sucedió, pero cuando fui a reemplazar mi llanta hoy, descubrí que tenía dos contratuercas de vástago en mi válvula. Uno dentro del borde y otro en el lugar normal. No estoy seguro si la tienda me hizo esto hace un tiempo o si lo hice distraídamente la última vez que lo cambié. De todos modos, no causó ningún problema y le puse al menos unos cientos de millas así.

¿Alguna razón para hacer eso? ¡Gracias!

¿Tu llanta tiene un orificio de tamaño Presta de 6 mm o un orificio de tamaño Schrader de 8 mm? ¿Podría ser la primera tuerca en lugar de un ojal?
Sí, la razón habitual de esto es un agujero que es demasiado grande para un tubo presta y el uso de la tuerca para ocupar algo de espacio.
no. El borde tiene el orificio presta adecuado...
Entonces asuma que quien lo instaló estaba borracho.
Suponiendo que la llanta esté perforada para Presta, no hay razón para hacer esto, y hacerlo podría provocar una falla prematura del tubo.

Respuestas (3)

Es una solución rápida y sucia de uso común cuando no tiene una arandela especialmente diseñada para instalar en un corte de llanta para una válvula Schrader. Puede que tampoco sea una idea terrible si, por cualquier motivo, su llanta Presta-hole tiene una rebaba o un borde afilado y desea evitar cualquier posibilidad de problemas con eso.

No, no hay razón para ese tipo de instalación a menos que todo el borde esté dimensionado para una válvula Schrader, en lugar de una válvula presta.

Sin embargo, como descubrió, es poco probable que cause un problema.

Puse uno por dentro y por fuera después de tener algunas fallas en el punto de conexión del tubo del vástago de la válvula. Parecía que el vástago se estaba separando del tubo Ahora meses de uso después sin problemas