¿El tubo interior debe tener un exceso de longitud?

Recientemente cambié los neumáticos predeterminados de 700x35 y la cámara de aire Schrader de 35 mm a slicks de 700x25 con cámaras de aire Presta de 25 mm.

Sin embargo, mientras colocaba el neumático y la cámara nuevos, noté que la cámara tenía una o dos pulgadas de exceso de longitud. Esto significa que tuve que meterlo en el neumático, doblado sobre sí mismo.

Revisé dos veces el embalaje de la cámara de aire y definitivamente es para una llanta de 700 de diámetro.

Supuse que se arreglaría solo cuando inflara los neumáticos. ¿Esto es normal?

Me ha pasado esto, y mi solución fue distribuir el exceso a lo largo de la circunferencia del neumático. Si bien no noté ningún problema debido a esto, mis neumáticos no son tan delgados como 700x25; Veo que son más quisquillosos. (No es una respuesta porque esto es especulación).

Respuestas (4)

Un tubo no debe tener una longitud excesiva, y doblarse sobre sí mismo hará que el neumático se sienta desigual mientras se conduce, así como también aumentará la probabilidad de pinchazos.

Asumiendo que la cámara es del tamaño correcto para el neumático, como dijiste, hay 2 causas comunes para este problema.

  1. Si instaló la cámara sin inflarla primero, solo una pequeña cantidad, entonces no tiene la forma para asentarse completamente en el neumático y parecerá demasiado larga. No lo es, simplemente agregue suficiente aire al tubo para darle un poco de forma y vuelva a intentarlo.

  2. Si ya lo hizo, entonces en el proceso de inflar la cámara para facilitar la instalación en el neumático, probablemente la haya inflado demasiado y, por lo tanto, se haya vuelto más grande. No es permanente, simplemente deje salir el aire e infle solo lo suficiente para darle forma antes de instalarlo en el neumático.

Si estos no funcionan, es probable que haya un problema en la fabricación y debe cambiar el tubo.

Espero que ayude.

Personalmente, he visto un tubo demasiado largo cuando no está inflado, convertirse en "ajuste perfecto" con solo un poco de aire; solo el aire suficiente para darle una forma circular si lo colocas en el suelo. Solo soplo ligeramente en la válvula presta abierta, no es necesario usar una bomba.

Y empuje la cámara dentro de la cavidad del neumático, no intente "asentarla" en la llanta. (advertencia: mi experiencia es con tubos y neumáticos MTB más grandes)

Esto es exactamente de lo que estaba hablando en la primera mitad de la respuesta anterior. +1 por estar de acuerdo conmigo. ;)
Sí, y ya te hice +1 por eso :-) Hubiera agregado mi comentario a tu respuesta si hubiera podido en ese momento.

No es normal, y causará un problema. Los tubos solo se expanden cuando les pones aire y nunca se acortarán. Probaría con una marca diferente de tubos.

Algunos (muchos) tubos están hechos para adaptarse a una gama demasiado amplia de tamaños de neumáticos y tenderán a ser un poco largos dentro de algunos neumáticos. Uno debe asegurarse de inflar la cámara lo suficiente como para llenarla antes de instalarla (para no estirarla más), y luego asegurarse durante la instalación de que no esté torcida o doblada sobre sí misma en ningún punto dentro de la llanta.

Si la cámara está torcida/doblada en cualquier lugar, no solo tendrá un "bulto" mientras conduce, sino que también tendrá un neumático pinchado en unas pocas docenas de millas de conducción.