Obtuve una llanta nueva después de que se pinchó, y alrededor de 1 mes después reemplacé las otras tres llantas. Todo estaba bien, dijo el taller, la banda de rodadura de la llanta reemplazada un mes antes estaba bien.
Después de conducir algunas semanas, principalmente en carretera, sentí que mi volante temblaba. Hice una observación y noté que tres de mis tuercas se habían roto. Regresé a la tienda donde asumieron toda la responsabilidad por el percance y solucionaron el problema de inmediato. El chico que había cambiado el neumático era nuevo y no sabía muy bien lo que estaba haciendo cuando se trataba del par de apriete de las tuercas.
Entonces, aproximadamente un mes después, comencé a escuchar un ruido wrr wrr wrr wrr. Como no soy mecánico, me encogí de hombros. Entonces empezó a hacer mucho ruido, así que pasé por el taller donde lo revisaron y llegué a la conclusión de que necesitaba frenos delanteros. Cuando pude permitírmelo, hice que un joven amigable me arreglara los frenos delanteros y que había hecho su parte de los trabajos de frenos. Cuando terminó de reemplazar los frenos delanteros, notó que mi neumático trasero izquierdo era más pequeño que los otros tres.
Así que nuevamente lo llevé al taller donde nuevamente asumieron toda la responsabilidad por el problema, y nuevamente solucionaron el problema cambiando la llanta más pequeña con la llanta del tamaño correcto. En ese momento les pregunté si tener el neumático del tamaño incorrecto habría causado algún daño a mi automóvil. Respondieron con un NO rotundo. Nuevamente me fui feliz de no tener que pagar nada.
Pero aún así, este ruido wrr wrr wrr wrr continuó aumentando más y más, pero después de 6 meses de este ruido comenzó un tambaleo. Así que aquí una vez más me encuentro de vuelta en la tienda preguntándoles cuál es el problema???? Lo revisaron y dijeron que eran los cojinetes de mi rueda trasera... sí, ambos cojinetes de la rueda trasera.
Ahora, tenga en cuenta que habían sido reemplazados en 2012, así que no pensé que estuvieran listos para ser reemplazados tan pronto, pero ¿quién soy yo para cuestionar? CORRECTO... Bueno, te diré que no soy estúpido cuando se trata de sentido común, pero parece un poco extraño que la secuencia de eventos fuera como es. Entonces, si alguien puede explicarme si lo que estoy pensando es correcto o totalmente incorrecto en mi suposición de que los cojinetes de las ruedas traseras se dañaron debido a que se colocaron las llantas incorrectas en mi automóvil.
Ah, sí, si no mencioné que tengo un Subaru Impreza outback de 1999. Gracias por tu opinión en este asunto.
Un neumático con un mes de uso superior a los otros tres no será causa de ningún problema. Si tiene una llanta que es sustancialmente diferente en circunferencia a las demás, eso es malo (razón por la cual las cuatro generalmente se cambian al mismo tiempo), pero el daño generalmente está relacionado con los diferenciales, no con los cojinetes de las ruedas. Su llanta NO causó el problema.
Ahora, al problema real. Los Subaru comen cojinetes de rueda, especialmente el cojinete del pasajero trasero (no, no tengo idea de por qué, pero ese siempre es el primero en desaparecer :)). Los cojinetes se ajustan a presión y, si no se instalan perfectamente cuadrados, puede recorrer un cojinete en menos de 20,000 millas. Mis sospechas serían que la instalación original (2012) de los rodamientos no fue del 100%.
Si los cojinetes son tan malos que se tambalean visiblemente, los reemplazaría lo antes posible. Use ÚNICAMENTE los cojinetes OEM de Subaru: si tiene que pagar un garaje para instalarlos, la mayor parte del costo será mano de obra, por lo que vale la pena un par de dólares adicionales para obtener el mejor cojinete.
tlhIngan
Nilabja
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