La sección 333 de la FAA proporciona permiso para volar en el NAS con un certificado de aeronavegabilidad. Obviamente, el diseño tendría que ser perfecto con esquemas de control extremadamente redundantes. Pasando por la burocracia, ¿podría un aficionado construir un UAV del tamaño de, digamos, un RV-8 y volarlo legalmente como un avión normal?
Seguro que puedes,
La FAA proporciona un certificado de aeronavegabilidad especial para este tipo de cosas. Hay algunos tipos que puede solicitar dependiendo de lo que esté tratando de volar. Puede encontrar la información relevante aquí
Puede encontrar la Orden Especial completa que lo cubre aquí.
- Propósito de esta Orden. Esta orden establece los procedimientos para la expedición de certificados especiales de aeronavegabilidad en categoría experimental o permisos especiales de vuelo a sistemas de aeronaves no tripuladas (UAS) y aeronaves tripuladas integradas con tecnología UAS. A los efectos de esta directiva, las aeronaves tripuladas integradas con tecnología UAS se denominan aeronaves pilotadas opcionalmente (OPA).
En su ejemplo específico, si fuera un RV-8 (construido como suele ser) con la capacidad de pilotaje remoto agregado, se clasificaría como un "avión pilotado opcionalmente"