plato triple con rueda libre de una sola velocidad

Tengo un Hero Sprint Axis (con rueda libre de 18T). Viajo principalmente en carreteras planas, pero quiero más velocidad máxima y una marcha más baja para arrancar desde parado. ¿Es posible simplemente instalar un plato triple sin modificaciones en la rueda libre trasera?

¿Puedo obtener este plato triple en línea en la India? (¿o algún distribuidor en Kharagpur?)

Hace mucho tiempo, la gente solía detenerse para cambiar las ruedas dentadas. Presumiblemente, podría llevarse bien con un descarrilador en la parte trasera, solo para mantener la cadena tensa, y luego cambiar los anillos a mano (manteniendo algunos guantes de goma a mano). Pero es un poco dudoso, ya que la cadena podría tender a saltar del anillo sin un descarrilador delantero.
@DanielRHicks está bien, pero no es lo que quiere OP. Necesita la bebida para obtener "marcha más baja para comenzar desde cero", por lo que quiere cambiar las marchas sobre la marcha mientras anda en bicicleta.
Recuerdo vagamente que los bujes traseros con 2/3/4 dientes, en un eje bastante estrecho, solían estar disponibles en los años 70. Sin embargo, probablemente no es probable que todavía estén por aquí.

Respuestas (2)

En esa bicicleta en particular tendrás que quitar el protector de cadena. Según la configuración de la transmisión de esa bicicleta, es posible que deba cambiar las piezas del juego de bielas. En el peor de los casos, será necesario reemplazar ambos brazos de biela, el plato (para un triple), una araña de manivela nueva (si es una pieza separada) y el soporte inferior.

Es posible que se puedan agregar platos. Es difícil saberlo sin poder verlo en persona.

Una vez que tenga eso, querrá encontrar algo que actúe como tensor de cadena. Hay tensores de cadena especialmente diseñados, pero si uno de ellos no está disponible, puede usar un desviador. Asegúrese de que lo que esté usando pueda ocupar toda la holgura que tendrá cuando cambie a su plato más pequeño.

También querrá asegurarse de que su plato medio forme una línea de cadena recta con su piñón de rueda libre.

Otro ciclista armó aquí un proyecto 2x1 con su Surly Karate Monkey .

No sé acerca de la disponibilidad de piezas en India, pero si encuentra que no es factible, podría considerar encontrar una bicicleta con un cubo de engranaje interno de 3 velocidades. Elimina el tensor de cadena de la ecuación, no requiere desviador delantero y viene de serie en muchas bicicletas. El engranaje del buje no es tan barato como el engranaje del desviador, pero es menos susceptible al daño y la corrosión y requiere menos mantenimiento con el tiempo.

¿Quieres poder cambiar entre los platos? Suena como si lo hicieras. Para hacer eso, necesita holgura en la cadena para que el descarrilador delantero pueda moverse entre los anillos, y necesita una forma de compensar esa holgura a medida que cambia el tamaño del plato delantero. Esa es una de las funciones del descarrilador trasero.

Entonces, suponiendo que aún no tenga un descarrilador trasero o un tensor de cadena, necesitará agregar uno de esos como mínimo. Aparte de eso (y posiblemente agregando un descarrilador delantero), no veo por qué no funcionaría.

Lo siento, pero no sé dónde se puede conseguir el triple en la India. Es posible que también deba reemplazar los brazos de la biela para poder montar los tres anillos.

Es probable que sea necesario reemplazar todo el soporte inferior para obtener un eje más largo. Y ciertamente, el brazo derecho de la biela debe ser reemplazado para obtener uno que acepte anillos.