¿Perno de pivote más largo para el freno de carretera delantero?

En una bicicleta de carretera, quiero montar la luz delantera de la dinamo en el soporte del perno del pivote del freno (porque mi manillar está ocupado con dispositivos y porque quiero usar la bolsa del manillar que obstruye la luz). Naturalmente, no hay longitud adicional en el perno y la solución estándar es una tuerca empotrada más larga.

Desafortunadamente, esto no funciona con mi horquilla: la tuerca no baja más allá de la diseñada (me di cuenta de esto después de haber comprado una tuerca empotrada más larga después de hacer una pregunta relacionada anteriormente ).

La única solución que veo es un perno de pivote más largo. ¿Está disponible tal cosa? ¿O hay alguna otra forma de montar la luz encima de la rueda, debajo de la bolsa del manillar? (No quiero poner la luz más abajo.)

El freno es Sram Force 2012 (si eso importa). Estoy listo para reemplazar el freno si otro modelo permite una solución.

Hay algunas vías diferentes para bajar aquí, pero necesitamos saber qué tipo de freno es. También saber qué tipo de luz es podría ser útil.
@NathanKnutson: La mención de la tuerca empotrada significa que lo más probable es que se trate de un freno de pinza de llanta de carretera moderno.
Usted menciona que la nueva tuerca más larga no se adentra más en la horquilla que la original. Esto significa que el agujero en la corona de la horquilla no tiene un diámetro lo suficientemente grande en algún punto. Es casi seguro que la corona de la horquilla es hueca, por lo que no está claro a qué golpea la tuerca más larga. ¿Puedes aclarar o subir fotos?
@NathanKnutson Freno de carretera con pinza estándar. Tengo Sram Force, pero creo que eso no hace la diferencia (también estoy listo para reemplazar el freno si otro modelo da forma a una solución). La luz volvería a ser una luz de dínamo estándar, como una de Busch & Muller. He actualizado la publicación de acuerdo con tu comentario.
@JohnZwinck La horquilla es monocasco de carbono. No tiene aberturas además de las entradas delantera y trasera para el perno de pivote. La imagen de eso sería probablemente inútil, solo carbono negro liso :-/
Dado que la bolsa oscurece la luz, ¿estás seguro de que la bolsa no oscurecerá la luz si estuviera pisando el freno?
Soporte de luz PS QR o barras de accesorios o adjuntar la luz a la bolsa No responde a la pregunta, por lo tanto, comente.

Respuestas (2)

Algunos frenos de llanta con pinza tienen pernos de pivote intercambiables y el hardware que los acompaña disponible, ya sea explícitamente o por medio de lo que suelen ser simples trucos. Dentro de los frenos Tektro, por ejemplo, muchos de los brazos de freno usan el mismo estilo de perno y herrajes y se pueden cambiar entre empotrado delantero, empotrado trasero, tuerca externa delantera y montaje de tuerca externa trasera si tiene el hardware para intercambiar, que puede ser útil a veces en el taller cuando necesita una cierta permutación de color, alcance, posición delantera/trasera y estilo de tuerca en este momento. Tektro fabrica un producto que admite estopara que no tengas que andar canibalizando otros frenos. Pero nada de eso se aplica de ninguna manera a un freno Force, o si hubiera una manera de colocar el hardware de pivote con tuerca externa de otra compañía allí (que sería una forma de resolver esto, probablemente) sería un experimento y una fabricación más -requiriendo pirateo. Sus frenos no tienen ningún hardware de pivote ofrecido por SRAM en el mercado secundario.

Si está dispuesto a cambiar el freno, es posible que pueda obtener un freno delantero diseñado para el montaje de tuerca externa para que funcione. Digo puede porque probablemente necesitará recortar un poco el perno para que funcione con su tuerca empotrada, pero solo le dan una longitud roscada para trabajar, por lo que necesitará tener suficientes hilos cayendo en el área correcta. Creo que todos o casi todos los frenos tienen roscas que no se pueden alargar con un troquel porque no está el material para hacerlo, ya sea porque las roscas están enrolladas o por alguna otra razón. Otra posible solución si eso se convierte en un obstáculo sería colocar algunos espaciadores en la parte empotrada de la horquilla y simplemente usar una tuerca externa.

Otro enfoque es usar uno de los soportes de luz del generador disponibles que están destinados a abordar problemas como este agregando solo un mínimo de material detrás de la pinza. (Tal vez ya haya visto esto; lo ofrezco en caso de que se encuentre con el problema al intentar usar uno de los soportes de luz de generador más gruesos que existen, como los de plástico). Un ejemplo sería el B&M 471F :

ingrese la descripción de la imagen aquí

Muchas personas que montan bicicletas de carretera con bolsas para el manillar, como los ciclistas, usan soportes para bolsas para el manillar y otros soportes delanteros con montaje de luz integrado para las luces del generador.

Gracias por confirmar que el perno SRAM no se puede reemplazar fácilmente y por el enlace Tektro; mi próximo intento, si lo hay, probablemente sería un freno Tektro. B&M 471F no funcionaría, ya que tiene pliegues laterales que sobresalen y golpearían el brazo del freno. Acepta felizmente la respuesta.

Agregar un kit de montaje retro de pinza de carretera tektro actualizado (pernos centrales tektro más largos) a la respuesta de Nathan.

https://tektro-usa.com/product/road-caliper-retro-mounting-kit/

Imagen del kit anterior que muestra 2 pernos de diferentes longitudes, además de tuercas y arandelas