Pantorrillas superando la función de glúteos, ¿es esto un problema de preparación?

Me he dado cuenta de que normalmente tengo las pantorrillas muy apretadas mientras que mis glúteos no funcionan en absoluto. Lo es especialmente cuando acelero en mi singlespeed mientras estoy de pie o cuando subo.

A veces hago que mis isquiotibiales se disparen mucho, incluso demasiado, de modo que incluso están cerca de calambres, pero los glúteos no funcionan. Es sólo cuando estoy en un entrenamiento duro (alta velocidad, más de 30 km/h de media cuando siento que los glúteos se disparan y las pantorrillas están más relajadas)

¿Hay una razón común para eso? He ajustado la altura de mi sillín para que pueda tener una pierna más o menos recta cuando tengo el talón en el pedal y una pierna no completamente recta cuando estoy pedaleando, puedo llegar cómodamente al manillar (megáfono) en sus muchas posiciones.

Pero todavía tengo este problema. Especialmente aprieto el lado interno (medial) de las pantorrillas.

Las pantorrillas podrían estar en la posición de la cala o usarlas demasiado para intentar empujar más alrededor del golpe. Pero si ajustar eso no ayuda, podría ser revisarlo. He conocido a un par de personas (corredores) que han tenido problemas en las pantorrillas debido a una anatomía peculiar y (IIRC, fue hace algún tiempo) la rigidez fue un síntoma temprano

Respuestas (1)

El ciclismo es un deporte dominante en quad y muchos ciclistas pueden volverse quad dominantes en sus patrones de movimiento cotidianos, lo que puede afectar la postura del cuerpo y la estabilidad de los músculos centrales, como los glúteos. Si sus principales actividades diarias son andar en bicicleta y sentarse en una posición encorvada, es posible que con el tiempo pierda la capacidad de disparar sus glúteos de manera efectiva.

Además de esto, el reclutamiento de glúteos también se ve afectado por la posición de la cadera en la bicicleta, que a su vez puede verse afectada por el ángulo del sillín, el perfil del sillín, la flexibilidad del ciclista junto con los patrones de movimiento individuales. Muchos sillines modernos tienen un perfil plano, lo que puede alentarlo a girar la parte superior de las caderas hacia atrás, lo que puede inhibir los músculos centrales y evitar que los glúteos se disparen durante el pedaleo. Por el contrario, los sillines con un perfil inclinado permiten que la parte superior de las caderas se ruede hacia adelante, lo que fomenta el reclutamiento de los glúteos. Si nunca ha montado en este tipo de perfil, puede llevar algún tiempo acostumbrarse, ya que instintivamente querrá girar la parte superior de sus caderas hacia atrás por costumbre, lo que resultará en puntos calientes de contacto y molestias.

Dijiste que podías hacer que tus glúteos se dispararan a velocidades más rápidas (es decir, más de 30 kph). Supongo que esto se debe a esfuerzos más duros. Con esfuerzos más intensos, te concentras más y envías una señal más fuerte a tu sistema nervioso central, lo que puede ser suficiente para reclutar tus glúteos. Esfuerzos más ligeros, la señal puede no ser lo suficientemente fuerte. Esto podría indicar que sus glúteos se han debilitado y/o su capacidad general para disparar los glúteos ha disminuido. La única forma de revertir esto realmente es practicando ejercicios diarios diseñados para ayudarte a disparar tus glúteos. Además, cuando te estés bajando de la silla de montar, concéntrate en rodar la parte superior de las caderas hacia adelante cuando estés de pie, lo que ayudará a que tus glúteos se disparen.

No estoy seguro de lo que está pasando con tus pantorrillas. Puede reflejar la ubicación de la cala (es decir, la posición del pie en el pedal). Puede no estar relacionado con su problema de activación de glúteos. Otra posibilidad es que se deba a comportamientos compensatorios que resultan de una mala posición y fuerza de la cadera.