No puedo ponerme en una posición 'TT', ¿mi bicicleta está mal ajustada o simplemente estoy gordo?

Hago ciclismo de ruta desde julio de 2017. Soy un chico con sobrepeso, el ciclismo me ha ayudado a perder algunos kilos, pero aún no estoy en mi peso ideal y la mayor parte de mi peso está almacenado en mi vientre. Un mes después de recibir mi bicicleta, me hice un ajuste profesional de la bicicleta y me ha hecho sentir muy cómodo en mi bicicleta. Sin embargo, cuando voy en grupo, veo que los ciclistas más experimentados siempre se colocan en una posición de TT (antebrazos en el manillar) durante largos tramos de carretera. He tratado de ponerme en esa posición pero es incómodo y mi tráfico se vuelve extremadamente ineficiente. Mi pregunta es porque tengo sobrepeso y me falta flexibilidad, y esto vendrá con el tiempo, o mi bicicleta no me queda bien?

¿Tus compañeros ciclistas tienen barras TT / aerobarras? Porque los antebrazos en la parte superior son un poco arriesgados, especialmente en un viaje en grupo cuando hay otros en las proximidades. Puede lograr el 80% de esos resultados usando las gotas y manteniendo los codos adentro.
@Criggie no, cuando hacen esto, son largos tramos vacíos de carreteras y, por lo general, van por delante del resto.
¿Estabas yendo a toda velocidad cuando intentaste entrar en esa posición o lo estabas haciendo a un ritmo casual? Esa posición no es fácil de mantener, ni cómoda para el caso, a un ritmo casual. A un ritmo intenso, como andar al frente, es mucho más fácil mantener una posición de cuerpo cerrado como la que describiste.
Decir lo obvio, pero no tratar de imponerte una posición. Es mejor montar cómodamente que hacer sufrir a la espalda, las muñecas y el cuello hasta el punto de no disfrutarlo. Inclinarse hacia adelante vendrá solo con el tiempo si es necesario. Personalmente, soy un ciclista en forma con más de 15 años de práctica y tuve que cambiar la potencia de mi bicicleta de carreras porque encontré que mi posición era demasiado inclinada hacia adelante e incómoda. Si no puedes vender tu bicicleta, haz todo lo que puedas para tener una posición más erguida, cambiando la potencia o eligiendo una barra plana. Feliz equitación.
Lo que dijo @Rider_X, pero también: una panza puede interponerse en esa posición muy rápido, creo. A veces viajo con los antebrazos en el manillar cuando tengo prisa y la parte superior de mis piernas casi toca mi vientre a pesar de que mi capa de grasa es de solo 2 cm. ¡Y sí, ciertamente requiere flexibilidad!
Hice un viaje hace un par de meses y logré pasar 14 km en las gotas. La barriga se irá con el tiempo, solo trabaja para mantener la energía en menos o igual a la energía quemada. Su ingesta de alimentos debe parecerse a su esfuerzo de conducción a lo largo del tiempo, disminuyendo un poco en tiempos más bajos.

Respuestas (3)

Un ajuste de bicicleta no está destinado a hacer que funcione ninguna posición que pueda adoptar en su bicicleta.

Si el instalador de bicicletas hizo su trabajo correctamente, lo habría preparado para su nivel actual de flexibilidad, fuerza y ​​estilo de conducción deseado. Dices que te sientes "muy cómodo", presumiblemente en la posición en la que conduces la mayor parte del tiempo, por lo que el ajuste de la bicicleta debería ser bueno.

Si solo ha estado montando en bicicleta regularmente desde el verano, comenzando con una condición física menos que ideal, no me sorprendería en absoluto que ponerse en una posición cerrada en la bicicleta se sienta bastante horrible.

La buena noticia es que puede perder peso y mejorar la fuerza y ​​la flexibilidad con el tiempo, y le resultará más fácil adoptar una posición más agresiva.

¡Esto es bueno saberlo! ¡al menos ahora tengo la tranquilidad de que se puede trabajar en entrar en la posición cerrada! ¡Gracias por toda tu ayuda!

Independientemente de su peso, mantener una posición aerodinámica no es fácil: requiere cierta fuerza y ​​flexibilidad en el centro. Incluso los ciclistas fuertes pueden tener problemas con él. Este video (salte a alrededor de 4:25) muestra cuántos problemas puede tener un tipo que puede andar a 300 W (eso es fuerte) para sostener una flexión incluso por unos minutos.

Así que lo que digo es que no dejes de trabajar en ello, pero recuerda que tienes mucha compañía.

El método utilizado en ese video para medir CdA en el velódromo está vinculado en el último párrafo de esta respuesta de bicicletas.SE
¿Esperar a que los muchachos de mis paseos grupales no se pongan en esta posición por comodidad sino por velocidad? Me imaginé que tjey tomaron esa posición porque estaban cansados... ¡vaya, qué ingenuo de mi parte!
@AJS. Más allá de las barras TT, la posición en su pregunta original es probablemente la posición aerodinámica más sostenible en la que puede ingresar. Hay posiciones que son más aerodinámicas, pero solo se pueden mantener por períodos más cortos de tiempo.

Acabo de dar un paseo a la mitad del día. Normalmente uso shorts de ciclismo debajo de mis pantalones regulares/pantalones con un cinturón de cuero. Sin embargo, hacía bastante calor, así que simplemente puse las cosas críticas en los bolsillos de mi camiseta y me quité los pantalones.

La diferencia fue significativa: en las gotas, mis muslos tocan mi vientre con cada giro del pedal.

Sí, fue mucho más fresco para montar y aplasté un par de PR, pero no estoy seguro de si la inferencia entre la pierna y el estómago fue menos mala que útil el enfriamiento.

Por lo tanto, intente usar un cinturón mientras conduce y vea si ayuda o dificulta.

No puedo ponerme en una posición 'TT', ¿mi bicicleta está mal ajustada o simplemente estoy gordo?
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