Estoy planeando adquirir un Mitsubishi Lancer 1.5 del 2001. El coche va perfecto pero tiene la batería casi descargada. Incluso la bocina no funciona a menos que el automóvil esté en movimiento. (No hay problema de inicio, aunque extrañamente)
El problema:
El automóvil solo está inactivo durante aproximadamente 2 minutos y luego se ahoga. Lentamente después de 5 estrangulamientos (como si no hubiera combustible en el auto), muere.
¿La batería baja tiene que hacer algo aquí?
¿Qué podría ser la causa?
Parece que hay un problema con algo en el vehículo después de que pasa de circuito abierto (antes de que se usen los sensores para hacer funcionar el automóvil) a circuito cerrado (donde el vehículo comienza a usar entradas de O2, MAF y otros sensores). Este cambio generalmente ocurre alrededor de dos minutos después de un arranque en frío.
Comenzaría limpiando el MAF con un limpiador electrónico (con mucho cuidado, o pídale al propietario actual que lo haga), vea cuándo se reemplazaron los sensores de O2 por última vez, verifique que las unidades de envío de temperatura funcionen correctamente y limpie la temperatura del aire de admisión (IAT) sensor. Una limpieza a fondo del cuerpo del acelerador/vía de admisión también podría ser de ayuda.
Como dijo Nick C, dudo que esto tenga algo que ver con la batería o el sistema de carga, considerando que el vehículo continúa arrancando sin fallar.
La batería no debería marcar la diferencia, siempre que el alternador funcione correctamente. Sin embargo, si no tiene un problema de arranque, eso sugiere que no es la batería la causa principal del problema, sino más bien algo eléctrico.
Por los síntomas que describe, parece más un problema de combustible, ¿quizás la bomba de combustible se está cortando después de un corto tiempo? También es posible que el inmovilizador esté haciendo algo extraño: ¿cortar la bomba de combustible para detener el automóvil?
chilljeet
Shobin P.
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steve matthews