He estado experimentando un ralentí irregular en mi Mitsubishi Galant 2003 durante el último año más o menos. Tiene 182.000 millas. Aproximadamente cada 6 meses ahora uso limpiador de espuma de mar en el tanque y eso lo limpia temporalmente, pero luego vuelve.
Escuché que usar un limpiador presurizado en una lata unida al riel de combustible funciona mejor, pero no estoy seguro de cómo conseguir la manguera. Puedo comprar la lata Pro Cleen de O'Reillys.
¿Alguien ha probado esto? La compra de un kit profesional cuesta entre $ 170 USD y más de $ 1000 USD, según el equipo. Cuesta de $100 a $150 USD que alguien lo haga, pero me gustaría hacerlo yo mismo si es efectivo.
¿Estás seguro de que el ralentí irregular se debe a los inyectores obstruidos? Si es así, es posible que desee considerar enviar los inyectores para que se limpien con ultrasonidos. Si realmente quiere hacerlo usted mismo, obtenga un kit de reconstrucción (nuevos filtros/juntas tóricas) y sumérjalos en solvente. Incluso puede armar un arnés de cables para ciclarlos mientras los alimenta con solvente. Detalles aquí .
En realidad, descubrí que una lata/botella de limpiador del sistema de combustible, como por ejemplo de STP o BG, funciona muy bien con una advertencia: dice que se debe agregar a un tanque lleno de gasolina. Agréguelo a un tanque casi vacío para que pueda conducir al menos 30 millas más o menos, y hágalo funcionar lo más cerca posible del vacío antes de agregar gasolina nuevamente. El poco más de concentración hace una gran diferencia, pero no lo hagas muy a menudo.
Los tratamientos presurizados, especialmente cuando funcionan con una manguera de aire, pueden dañar el sistema de combustible de un automóvil con una línea de retorno al tanque. He visto bombas de combustible destruidas y tanques de gasolina inflados hasta el punto de rozar un eje.
Puedes hacer tu propio sistema de entrega. Vaya a su ferretería local y compre un recipiente a presión de 2 galones para malezas e insectos. Luego, cortará la manguera del rociador en el tanque. Luego necesita aproximadamente 6 pies de tubería de combustible que se deslizará sobre el accesorio del tanque y sobre el accesorio del riel. Deberá quitar la válvula del interior del accesorio del riel con una herramienta para válvulas de neumáticos. No olvide aliviar la presión primero y quitar el interruptor de relé. Use dos abrazaderas de manguera pequeñas para mantener la manguera en los extremos. Agregue el limpiador de combustible Thru-Rail en el tanque y bombee la presión hasta que la presión sea firme. Arranque su vehículo y haga funcionar el limpiador. He usado esta forma para limpiar mis inyectores cada 50,000 millas y funciona muy bien.
mente corrosivo