Entonces, después de apretar mi cadena el otro día, noté un crujido: parece que hay un punto apretado en los eslabones. He rociado esto con aceite de cadena y lo dejo en remojo. Sé que tendré que reemplazar la cadena pronto, pero ¿está bien montarla varias veces? ¿Se 'eliminará' la rigidez?
¡Gracias!
Si puede obtener un poco de lubricante penetrante similar al que usaría con pernos oxidados, rocíe el enlace ofensivo. Esto debería ayudar, pero solo si el eslabón rígido se debe a la oxidación o falta de lubricación. Si el enlace estaba dañado, no mejorará. En los EE. UU. tenemos llave inglesa, SeaFoam, PB Blaster, etc. Usted quiere algo que sea lo suficientemente delgado como para filtrarse entre las placas. Si puede, empape un trapo pequeño con el penetrante y envuélvalo alrededor de la cadena durante la noche. Luego vea si puede trabajar el enlace en ambas direcciones a mano. La mayoría de los aerosoles se evaporarán, por lo que el trapo te dará un remojo más prolongado. Si el eslabón se suelta, rocíelo con un lubricante para cadenas para que se mantenga flexible.
Tu pregunta
Motocicleta: eslabones rígidos de la cadena, ¿se pueden reparar?
La respuesta
NO, esto no es realmente reparable. Tirar a la basura.
La razón por la que digo esto es que los pasadores dentro de las ruedas o rodillos probablemente estén oxidados dentro de la cadena. El peligro no es el óxido, es muy poco probable que sea tan malo como para debilitar extraordinariamente la cadena, es un problema de seguridad.
La cadena sube sobre los piñones a velocidades increíbles. Cuando se rompen son extremadamente peligrosos. ¿Has visto explotar un neumático en NASCAR durante una carrera? Todo ese daño es creado por goma, nailon y cables delgados. Imagine que se le sale la cadena y el daño que le causaría a usted o a un pasajero. He visto cadenas pasar por motores.
Una cadena de eslabones pegados se unirá
Una cadena de eslabones pegados tiene una mayor probabilidad de romperse
Las cadenas de eslabones pegadas se desprenderán de las ruedas dentadas... y destruirán los basculantes y posiblemente bloqueen el motor. De 5000 RPM a cero en un instante. No es bueno para los motores.
Pegar las cadenas de eslabones destruirá las ruedas dentadas en semanas en lugar de años. Aterrizan incorrectamente en la rueda dentada y no distribuyen la entrega de potencia en cada eslabón. Algunos no tocan la rueda dentada. Esto aumenta el desgaste dramáticamente.
Las cadenas de eslabones pegados no tienen piedad. Cuando se rompen destruyen cosas. Cuando saltan de las ruedas dentadas (esta sería mi mayor preocupación), levantan los basculantes y bloquean los motores e incluso los destruyen de vez en cuando al ser absorbidos por el lado de potencia del motor y amontonarse haciendo un agujero en el motor.
Si las opciones de lubricación no funcionan, es posible que sea necesario reemplazar la cadena. Una vez cometí este error...
Apreté demasiado la cadena, y cuando estaba dando un paseo, demasiada torsión, recorrido de la suspensión, etc., estiré la cadena en algunos lugares y doblé un par de pasadores en la cadena, lo que provocó puntos apretados (y puntos sueltos). .. realmente no puedo repararlo... ponle una nueva cadena... marcó una gran diferencia en la sensación de la bicicleta también.
Lubricar las cadenas de las motos es de gran ayuda cuando se trata del mantenimiento de las cadenas. Con una lubricación regular, su cadena funcionará bien. Asegúrese de que, a pesar de la necesidad de reemplazos, la lubricación también sea una solución.
Ullas Prabhakar