Modo de falla de la bombilla del faro H4

Tengo una motocicleta que tiene una sola bombilla H4 en el faro. Sé que esta es una bombilla de doble filamento y he estado tratando de averiguar qué sucede cuando falla la bombilla.

  1. ¿No tendré ninguna luz de la luz de cruce y la luz de carretera?
  2. ¿Tendré luz solo de la luz de cruce?
  3. ¿Tendré luz solo del haz principal?
  4. ¿Tendré luz solo del haz principal pero esto es la mitad de brillante porque solo uno de los filamentos está funcionando?

Solo he tenido automóviles y bicicletas con bombillas de un solo filamento H7, por lo que este es un territorio nuevo para mí.

¡Bienvenido a Mantenimiento y Reparación de Vehículos Motorizados!
¡Gracias! Esto parece una comunidad de pila muy útil e interesante. @Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Respuestas (2)

Si miras una bombilla H4, tiene dos filamentos, el que está al lado de un pequeño espejo de metal es para luces bajas. Comparten un terminal común para tierra, pero tienen terminales individuales para 12V.

Esto significa que cada filamento falla individualmente, sin afectar al otro. Por supuesto, cuando el vidrio se rompe, ambos filamentos fallan.

Y hay otros modos de falla no relacionados con la bombilla, sino con el cableado. Si la conexión a tierra es mala, un filamento puede ser imperceptiblemente más oscuro de lo normal, pero ambos juntos pueden ser mucho más oscuros de lo esperado. (aunque ambos juntos generalmente solo se encienden cuando parpadean las luces altas).

El modo de falla más común es que el filamento de la luz de cruce se rompa (el filamento se desgasta con el tiempo por evaporación). La luz alta seguirá funcionando (esto usa solo el segundo filamento).

Muy cierto, especialmente en motos debido a que el faro está encendido todo el tiempo mientras se está en marcha.
@ Paulster2 en algunos países, la ley requiere que TODOS los vehículos tengan las luces delanteras encendidas cuando están en marcha...