Reemplacé las bombillas porque estaban tenues, pero las nuevas no eran mejores. He limpiado la oxidación de la batería nueva. Nuevo alternador. Cuando estoy frente a un automóvil, puedo ver la sombra de mi automóvil y las bombillas no eran baratas.
Verificaría la salida de la batería y también verificaría los terrenos porque estos son 2 problemas que he visto en la industria.
espero que esto ayude
¿Has realizado alguna medición? Veo cuatro razones para las lámparas tenues:
Envejecimiento: a medida que se desgasta el filamento, su resistencia al calor aumenta y la salida de luz disminuye. Este es un comportamiento real y medible. Si los reemplazó, entonces puede marcar esto.
Voltaje de carga bajo: el voltaje del terminal de la batería debe ser de 13,8 a 14,5 V aproximadamente, según la configuración. Nadie en línea puede medirlo.
Caída de voltaje: esto puede deberse a la resistencia de contacto en cualquier lugar donde se realice una interconexión entre la fuente y la carga. Pueden ser contactos de interruptor o relé; pueden ser conectores. Si ha medido el voltaje de la batería, mida el voltaje de la lámpara. Si hay una diferencia significativa, localice la falla por subdivisión entre los puntos medidos.
No eléctrico: esto podría tener cualquier otra cosa que ver con el ensamblaje de la lámpara compuesta. ¿Está corroído el reflector aluminizado? ¿Hay condensación o depósitos dentro del conjunto de la lámpara? ¿La superficie exterior del conjunto está escarchada por los rayos UV? Los defectos en la lente/reflector no tienen que absorber ninguna potencia para que se perciba una reducción del "brillo". La difusión de la potencia de la lámpara sobre un área más grande reduce la iluminancia.
Por último, debo mencionar que las personas tienden a ser terriblemente subjetivas cuando miden cosas como el "brillo" mirando una fuente de luz. A menos que desee que su evaluación esté sujeta a la alineación angular, observe lo que realmente iluminan las lámparas. Así es como los usarás.
Si bien va a ser terriblemente subjetivo el método con el que la gente estará de acuerdo, es muy probable que los conjuntos de los faros delanteros deban ser reacabados.
Puedo vincular algunos sitios diferentes, como este artículo de Mecánica popular aquí o un video de YouTube aquí , pero probablemente sea mejor que visite un taller de carrocería local bien revisado.
El costo de reparar los faros por un profesional es generalmente alrededor de 1/3-1/2 del costo de comprar un faro. A partir de este punto, podrá determinar si tiene más sentido simplemente comprar faros nuevos o repararlos.
Si elige renovarlos usted mismo, asegúrese de planificar en consecuencia. Date una buena cantidad de tiempo para completar el proyecto, tómate tu tiempo y no te saltes ningún paso.
Espero que esto ayude.
Las bombillas no se atenúan con el tiempo, por lo que reemplazarlas no ayuda. Lo que sí afecta el brillo es la humedad dentro del faro o el envejecimiento de la lente delantera del faro, haciéndolo mate en lugar de transparente. Sugeriría buscar esos problemas en lugar de centrarse en las bombillas.
cullub