Dejé un Honda Accord 2001 V6 sin funcionar durante ~4 meses (no tengo licencia). Naturalmente, la batería está agotada. Escuché que dejar que el alternador cargue la batería vacía de esta manera desgasta innecesariamente el alternador, por lo que es mejor obtener una carga en el taller. Como no tengo licencia, no puedo llevarlo a una tienda...
¿Funcionaría cargar completamente la batería con una batería de puente (específicamente tengo acceso a un jump-n-charge 660, que tiene 1700 amperios pico y 425 amperios de arranque? http://www.cloreautomotive.com/sku.php ?id=244 ). Aproximadamente cuánto tiempo tardaría en cargar la batería del motor (aproximadamente, por supuesto. ¿Una hora? ¿6 horas? ¿12 horas?). ¿Hay riesgo de sobrecargar la batería del motor de esta manera?
Use la batería de puente para arrancar el motor, luego desconéctela y deje el motor en marcha (sin drenaje de corriente como luces, ventilador del calentador, radio, etc.). El automóvil debería cargar su propia batería al 80 % de carga en aproximadamente dos horas (suponiendo que la batería y el alternador estén en buenas condiciones; la batería puede dañarse por estar descargada durante tanto tiempo, pero nunca he tenido ese problema).
Hacerlo de esta manera no dañará nada, y si el automóvil no está en una carretera, no puede hacerlo por estar a cargo de un automóvil sin licencia.
Esas baterías auxiliares generalmente están destinadas a arrancar el automóvil; si desea mantener cargada la batería del automóvil, busque un 'cargador lento'.
A las baterías de plomo ácido, como esta, les gusta cargarse muy lentamente. Menos de 5 amperios durante muchas horas sería lo mejor. Durante la carga rápida, los componentes internos se sobrecalientan y el electrolito puede hervir. Es mejor cargar lentamente si el tiempo lo permite.
Este tipo de batería sufre los peores daños cuando se almacena descargada. La química en este estado es más ácida. Este ácido corroe las placas y causa daños irreparables. Lo mejor es instalar un mantenedor de batería y dejarlo encendido todo el tiempo que la batería esté almacenada. El mantenedor es la diferencia entre 1 año o 4 años de vida de la batería de mi barco.
Un alternador típico puede manejar bien la carga de alta velocidad la mayor parte del tiempo. El calor es el problema aquí también. Pero la carga lenta con un cargador es la solución preferida.
Un @FredWilson dice que debe cargarlo lentamente, ya sea conduciéndolo o usando un cargador lento. Si puede obtener un cargador lento con un "modo de mantenimiento", puede dejarlo permanentemente conectado al automóvil y mantendrá la batería recargada y evitará que se descargue en primer lugar.
Si es posible, también recomendaría encontrar a alguien en quien confíe y hacer que conduzca el automóvil un poco; esto no solo ayuda a cargar la masa según la respuesta de @Pete, sino que también hace que todos los fluidos se muevan y mantiene el resto del funcionamiento del tren de rodaje.
Zach Mierzejewski