Tener un Honda Accord 2000 4 cilindros. El problema comenzó la semana pasada. Convirtió el aire acondicionado en frío, aire frío no tan frío como antes, además de un fuerte silbido que parece provenir del lado del pasajero, debajo de la guantera. Por lo tanto, apague el aire acondicionado y solo use las salidas de aire (apagó el botón de reciclaje de aire). El silbido continúa y sale aire frío cada vez que el automóvil está en movimiento, más frío que tener el aire acondicionado encendido. ¿Está el coche en un gran problema? También tengo que revisar pronto el smog... ¿Alguien sabe lo que está pasando o ha experimentado esta situación?
Parece que tiene un embrague de compresor de aire acondicionado atascado, con la excepción del silbido del lado del pasajero, creo que del lado del conductor. Pero esta es una verificación fácil y vale la pena hacerlo. Su compresor podría estar girando con el motor y el silbido es el raspado de metal contra metal en la parte inferior izquierda (cuando está sentado en el automóvil) del compartimiento del motor. Honda usa cables en lugar de vacío para los selectores de ventilación y temperatura. Algunas partes son completamente electrónicas con pequeños motores y esas cosas. Por lo tanto, no se producirá ningún silbido del vacío.
Con el aire acondicionado apagado y el motor encendido, mire hacia abajo al compresor y vea si tanto la placa del embrague como la polea están girando. Use una linterna y mantenga sus dedos fuera de los cinturones. La placa está en el extremo de la polea (saliendo del motor) y tiene un grosor de aproximadamente 1 cm con 3 pernos que sobresalen 0,5 cm adicionales. La placa del embrague normalmente estará inmóvil cuando el A/C esté apagado. Si el inmóvil no es el caso, arréglelo antes de comenzar a derretir las cosas, la bobina de inducción (imán) irá primero, el compresor después. Hay pequeñas cuñas que se pueden agregar entre la placa del embrague y la polea para aumentar la holgura y solucionar este problema, en caso de que sea el problema. Buena suerte, y si no tienes tiempo, puedes quitar la correa del aire acondicionado. Estoy bastante seguro de que el aire acondicionado tiene un cinturón dedicado en su automóvil, pero verifique antes de hacerlo, por supuesto.
Toda la información de experiencias personales con mi Civic y Sister's Accord.
Me parece que probablemente tenga una fuga de "vacío". El "silbido" que mencionaste es una señal reveladora, y los controles de modo de aire acondicionado (tanto frío/calor, selección de conductos, etc.) están controlados por líneas de vacío debajo del capó. Al menos, todo lo que acabo de decir es cierto de mi Chevy Blazer, así que asumo que su Honda podría tener una ingeniería similar. A veces, estas son soluciones fáciles, especialmente si mira alrededor donde escucha el silbido y ve una pequeña manguera del ancho de un lápiz desconectada, o tal vez realmente deteriorada.
Estos no son exactamente su automóvil, pero están diagnosticando síntomas similares.
Reparación de fugas de vacío Chevrolet S10
Controles de crucero y HVAC Reparación de fugas de vacío, Jeep Wrangler TJ
(Este no es tan similar como podría pensar, ya que equivalía a un mal compresor, no creo que su problema sea tan grave).
Cómo: 1990 Honda Prelude - Diagnóstico Inop de aire acondicionado y una fuga de vacío