mi calefacción no funciona en mi honda civic 98

Hay algunas cosas que pueden evitar que funcione el calor en un automóvil. El primer paso es determinar si no hay calor debido a la falta de flujo de aire o la falta de flujo de refrigerante calentado.

Una nota sobre el nivel de refrigerante; si es demasiado bajo, es posible que no fluya lo suficiente hacia el núcleo del calentador (un núcleo del calentador es un pequeño radiador dentro de la cabina de su vehículo).

Usted escribió que le reemplazaron el radiador y el motor del ventilador. Es muy poco probable que la persona que llenó el sistema no lo haya hecho por completo. También eso generalmente excluye el motor del ventilador como defectuoso, pero algunas partes pueden ser malas cuando son nuevas.

Al llenar el sistema de refrigeración, algunos vehículos tienen el requisito de purgar el aire del sistema. Si hay aire en el sistema, el refrigerante no fluye como se espera en esos vehículos y puede sobrecalentarse (mi Audi A4 2.0T, por ejemplo).

Después de asegurarse de que el refrigerante esté en el nivel determinado por el fabricante, encienda su vehículo y deje que se caliente a la temperatura normal de funcionamiento (utilice su indicador de temperatura en el tablero).

Encienda el ventilador y ajuste el control de temperatura para pedir calor.

Si el ventilador no gira:

• Comprobar fusibles
• Compruebe si hay alimentación en el conector del ventilador. Debe tener 12 voltios a alta velocidad, más bajos a velocidades más bajas. Si no hay energía con un buen fusible, podría ser un mal interruptor, resistencia o cableado.
• nota: muchas veces, el ventilador generalmente tiene un paquete de resistencias instalado en el sistema de ventilación. Cuando funciona a velocidades más bajas, reduce el voltaje al motor del ventilador a través de una caída de voltaje a través de una resistencia en serie con el motor; es probable que algunos vehículos con velocidad controlada electrónicamente operen con modulación de onda de pulso y requieran un osciloscopio para diagnosticar.
• Verifique si hay un ventilador defectuoso con 12 voltios aplicados usando cables de puente para conectarlo a la batería o a una fuente de alimentación de 12 voltios
• Retire el ventilador y vea si gira a mano.

Si el ventilador gira pero no sale aire, ¿está obstruido el sistema de ventilación?

• Compruebe si hay un filtro de aire de la cabina obstruido, si está equipado
• El conducto podría estar desconectado dentro del tablero.
• Es muy poco probable, pero es posible que al ensamblaje del ventilador le falten las paletas (si es un automóvil usado y no tiene idea de lo que le sucedió antes de recogerlo)

Si el ventilador gira y sale aire pero está frío

• Compruebe el nivel de refrigerante
• Verifique la válvula que permite que el refrigerante fluya hacia el núcleo del calentador
• El núcleo del calentador podría estar tapado
• El sistema de enfriamiento puede estar modificado y no fluye refrigerante hacia el núcleo del calentador.