El automóvil tiene ~ 180 mil millas, pero tengo neumáticos relativamente nuevos (menos de 10 mil millas) y son bastante buenos en la carretera (muy silenciosos). Mis llantas son: 205/60/16. En cuanto a ancho/alto, son bastante buenos para un viaje cómodo. Sin embargo, todavía tengo una calidad de conducción MUY áspera. Literalmente siento cada grieta en el camino, sin importar cuán pequeña sea. No solo me molesta, a veces me muevo hacia arriba (lol).
Vivo en el norte, así que tenemos baches y un poco de carretera. Es demasiado tarde para mí conseguir un SUV o una camioneta y tengo que quedarme con mi sedán (durante algunos años).
Cuando consulté al Dr. Google al respecto, todos me sugirieron lo más fácil: CAMBIAR LLANTAS. Mis neumáticos están bien (como describí anteriormente), lo que me hizo preguntarme, ¿cuál es la siguiente opción? ¿Debo cambiar la suspensión?
He leído en alguna parte que puedo probar mi suspensión empujando el auto hacia abajo y ver cuánto tiembla. Cuando empujo el auto hacia abajo en la parte delantera, no tiembla mucho. En la parte trasera, sin embargo, lo hace. Pero, cuando conduzco, la aspereza se siente como si todo viniera del frente.
Basado en lo difícil que es el viaje, estaba a punto de ordenar el juego completo (puntales delanteros, resortes helicoidales, ensamblajes de montaje y amortiguadores traseros; el precio es de alrededor de $250 por todos). Sin embargo, quería consultarlos aquí porque normalmente dan los mejores consejos.
¿Debo cambiar mis puntales y amortiguadores?
Con el kilometraje en el automóvil, definitivamente estaría buscando componentes de suspensión desgastados como la causa. El resultado de la prueba de "empuje" que describe podría sugerir que los puntales/amortiguadores están fallando, pero otro punto a tener en cuenta serían los casquillos de suspensión en la parte delantera; están experimentando.
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