Soportes de puntal trasero 2005 Escape

Tengo un Ford Escape 2005. Al pasar por encima de los baches, escucho un fuerte golpeteo de los puntales traseros. Hay juego cuando agarro la parte superior del amortiguador. ¿Hay una solución para esto?

Puede ser la montura pero no tiene goma, solo una pieza de acero, pueden ser las gomas que trae el amortiguador para montarlo en la montura superior se han partido y se han caído.

Respuestas (1)

Tuve un Escape XLT (FWD) 2005 que puede haber tenido un problema similar, según su breve descripción del problema. Lo que terminó sucediendo fue que todo el amortiguador superior en la parte trasera del pasajero terminó oxidándose, lo que provocó que el amortiguador no tuviera ningún soporte en la parte superior y causó una condición muy insegura. No entró en el compartimiento de pasajeros, pero hizo un ruido terrible de golpes y flexión de metal sobre cualquier superficie irregular. Realmente no había ninguna manera razonable de reparar (al menos no una reparación que estuviera dentro del rango de presupuesto justificable de un vehículo de 12 años), así que lo cambiamos por un vehículo usado más nuevo.

En su caso, le sugiero que lo lleve a un mecánico calificado para que lo diagnostique, ya que podría ser un amortiguador oxidado, un amortiguador roto y no hay suficiente información en su publicación para saber qué está pasando. especialmente sin fotos.

Esto parece describir mi condición exacta. Resulta que también es la parte trasera derecha de la mía. El ruido suena exactamente igual y puedo mover el amortiguador cerca del soporte que ya no existe. ¡Gracias!
@AlexVolpe, no sé si el nuestro fue causado por la corrosión normal (vivimos en Iowa con mucha sal en las carreteras de invierno y otros productos químicos para derretir el hielo) o daños latentes de un accidente en ese lado del vehículo hace unos 10 años eso en realidad no golpeó el panel del cuarto trasero, pero causó un daño significativo en el pilar B (se deshuesó justo en el pilar B y aplastó ambas puertas derechas, pero no abolló los cuartos delanteros ni traseros). El lado izquierdo parecía estar bien sin corrosión evidente. Pero en cualquier caso, decidimos que no valía la pena repararlo.