¿Cuánto cuesta reemplazar amortiguadores y struts para un Chevy Aveo 2010?

No he tenido tiempo de investigar su estado, pero debería poder buscar los requisitos en el sitio web del DMV de su estado. Los estándares estatales varían enormemente, por lo que deberá verificar su estado específicamente. En NC tienen que ser realmente malos para fallar la inspección, pero nuevamente en su estado depende de cuáles sean los estándares.

Sin ver realmente lo que se movía, es difícil saberlo. ¿Podrías publicar un video?

Después de investigar un poco sobre su modelo de automóvil, parece que hay un problema con el asiento de resorte superior en los puntales delanteros. Según su información, parece que esto puede aplicarse a usted.

Boletín No. : 12-03-08-001

Fecha : 06 de agosto de 2012

Asunto : Ruido tipo Clunk o Thump de la suspensión delantera

modelos :

2008-2009 Buick Allure (Canadá)
2008-2011 Buick Enclave, LaCrosse, Lucerne
2011-2012 Buick Regal
2005-2010 Chevrolet Cobalt (incluido SS)
2006-2011 Chevrolet HHR (incluido SS)
2008-2009 Chevrolet Uplander
2008-2011 Chevrolet Aveo
2008-2012 Chevrolet Equinox, Impala, Malibu
2009-2012 Chevrolet Traverse
2010-2012 Chevrolet Camaro
2011-2012 Chevrolet Cruze, Volt
2008-2012 GMC Acadia
2010-2012 GMC Terrain
2005-2006 Pontiac Pursuit (Canadá)
2007-2010 Pontiac G5 2007-2010 Pontiac
G5 Pontiac Grand Prix
2008-2009 Pontiac Montana SV6, Torrent
2008-2010 Pontiac G3, G6, Vibe, Wave

Condición

Algunos clientes pueden comentar sobre un ruido sordo o sordo proveniente de la suspensión delantera mientras conducen sobre superficies irregulares. Este ruido suele ocurrir cuando la suspensión delantera vuelve a la posición superior después de un fuerte golpe hacia abajo, como después de pasar por un bache o un bache grande.

Causa

Esta condición puede ser causada por el golpe del tope contra el asiento del resorte superior porque no está retenido en la posición hacia arriba correcta. El tope de rebote pierde su posición debido al depósito de aceite en sus dedos de retención. El aceite es de la fuga del puntal.

Corrección

Inspeccione los montantes delanteros en busca de evidencia de aceite. La fuga puede ser leve pero aún causará la preocupación. Si hay aceite, reemplace el puntal afectado, el parachoques de rebote y la funda antipolvo (escudo). Antes de volver a ensamblar el conjunto del puntal, pegue el parachoques de rebote nuevo y la funda guardapolvo nueva (protector) al asiento del resorte superior siguiendo los pasos que se detallan a continuación. Para confirmar aún más esta preocupación, el escudo/parachoques se deslizará fácilmente hacia arriba y hacia abajo del eje del puntal.

1. Limpie la superficie del asiento del resorte superior con papel de lija fino.
2. Aplique una capa ligera de Promotor de adhesión automotriz *3M(TM), N/P 06396 o equivalente, en la parte superior de la funda guardapolvo (protector) en el borde interior y en la parte superior de la defensa. Deje secar 10 minutos.

3. Pegue el parachoques al interior del guardapolvo (protector) como se muestra. Use *3M(TM) Duramix(TM) Super Fast Adhesive, P/N 04747 o equivalente. Deje curar completamente de 5 a 10 minutos a temperatura ambiente.
4. Aplique una capa ligera de promotor de adhesión automotriz *3M(TM), N/P 06396 o equivalente, en la parte superior de la funda antipolvo (protector) y en la superficie superior del asiento del resorte. Deje secar 10 minutos.

5. Pegue el guardapolvo (protector) al asiento del resorte superior como se muestra usando el adhesivo recomendado arriba. Deje curar completamente. *Creemos que esta fuente y sus productos son confiables. Puede haber fabricantes adicionales de dichos productos. General Motors no respalda, indica ninguna preferencia ni asume ninguna responsabilidad por los productos de esta empresa o por cualquiera de los artículos que puedan estar disponibles de otras fuentes.

Información de piezas

Número de pieza Descripción Cant. Cantidad de material
04747 Adhesivo ultrarrápido Duramix™ de 3M™ 1 $22,00
06396 Promotor de adhesión automotriz de 3M™ 2 $4,00

Para conocer los números de pieza y el uso del puntal, consulte Kit de puntal en el Grupo 07.345 del catálogo de piezas correspondiente.

Para conocer los números de pieza y el uso de la funda/protector, consulte Funda/protector del puntal en el Grupo 07.371 del catálogo de piezas correspondiente.

Para conocer los números de pieza y el uso del parachoques, consulte el parachoques del puntal en el grupo 07.395 del catálogo de piezas correspondiente.

Fuente (archivo PDF)

Los amortiguadores hacen mucho más en un vehículo que solo proporcionar un viaje cómodo. Son cruciales para la estabilidad del vehículo, como estoy seguro de que sabe. Afectan/impiden el balanceo de la carrocería, cabeceo, distancia de frenado, etc, etc.

Si tienes amortiguadores desgastados y los niños se asustan en la parte trasera mientras estás en la autopista, ¡sabrás a lo que me refiero!

La parte que ha resaltado es la parte superior del conjunto de suspensión del neumático delantero. El conjunto contiene el amortiguador y un resorte. Se encuentra entre el conjunto de la rueda y la carrocería del vehículo.

Si esa parte que ha marcado con un círculo se mueve visiblemente , definitivamente es hora de reemplazarla. Parece que hay daño estructural en el puntal, ya que no debería moverse en absoluto en ese punto; ¿golpeaste un bache enorme o una roca o algo así?

50,000 millas es un largo camino si se conduce en ciudad, menos para autopistas/autopistas. Sin embargo, es una buena idea revisar los amortiguadores y la suspensión cada 20k - 25k millas y también recomendaría que cambie los amortiguadores cada 40k - 50k dependiendo de su tipo de kilometraje (ciudad, autopista, etc.).

Definitivamente hágalo revisar y conduciría con mucho cuidado hasta que sean reemplazados. En cuanto al título de su pregunta, no tengo ni idea de los precios (siendo de África), lo siento. Mahalo!