marcos de impresión 3D?

¿Hay alguna limitación técnica que haga que la impresión 3D de marcos sea poco práctica? Y, si es solo cuestión de tiempo antes de que nuestra tecnología sea capaz de superar cualquier limitación (como las técnicas y los procesos de fabricación), ¿los marcos impresos en 3D serán teóricamente mejores en la medida en que puedan fabricarse con espesores y tolerancias exactos? , etc. y también ser más ligero en peso? Estoy interesado en las implicaciones para los metales comunes del marco (acero, aluminio y titanio), así como para el carbono.

La impresora 3D promedio tiene un tamaño máximo de pieza de trabajo de aproximadamente diez pulgadas en cada dimensión y funciona con plástico. Algunos trabajan con metal, pero generalmente no con metal de alta resistencia. Y el carbono no se puede imprimir en 3D porque las fibras deben alinearse correctamente.
La mayoría de las impresoras 3D tienen dificultades para hacer tubos a menos que su eje se alinee con la vertical de la impresora: se obtiene ruido de cuantificación y mala adhesión.
Recién salido de la imprenta: pinkbike.com/news/…

Respuestas (2)

La impresión 3D tiene muchas desventajas:

  1. Costo y resistencia de los materiales: aunque se han fabricado nuevos materiales a lo largo de los años para reducir el costo, todavía es bastante costoso para la producción en masa. En nuestro departamento, un buen material costaría 10 £/g, y el más barato ronda 1 £/g (muy poroso y frágil).
  2. Costo de mano de obra: lleva tiempo CAD una pieza pequeña, pero lleva aún más tiempo limpiar/lavar/pulir las piezas finales. Para piezas complejas, existe la necesidad de un relleno que pueda disolverse en una etapa posterior. Este proceso de disolución del relleno tomaría un día y es costoso para la producción en masa (tiempo efectivo para una parte).
  3. Piezas reemplazables: sin un mercado establecido, el costo de las piezas sería altísimo.

Hasta ahora, la impresión 3D tiene mucho éxito en la creación de prototipos/personalización. Esto se debe a que el precio se ha reducido hasta el punto de que es el mismo que si hiciera un prototipo con materiales convencionales (metal, plástico). Los materiales simples y fácilmente disponibles, los requisitos de cero habilidades para el mecanizado contribuyen a este menor costo. Esto no se aplica a mayor escala (donde las máquinas reemplazan el trabajo humano) y, por lo tanto, la impresión 3D pierde ventajas.

Al final, sigue siendo mucho más fácil y económico fabricar piezas CNC a partir de materiales convencionales que imprimir una pieza en 3D, dada la tecnología y el mercado actual. Si uno tiene que producir un prototipo, siempre aconsejo a la persona que pruebe el mecanizado CNC antes de la impresión 3D.

Cinco años después, resultó que era solo cuestión de tiempo hasta que aparecieran los marcos de titanio impresos en 3D (impresión aditiva):

https://www.pinkbike.com/news/the-3d-printed-moorhuhn-ya-está-disponible-en-titanio-completo.html

En el artículo anterior, Huhn Cycles anuncia su bicicleta de titanio impresa en 3D, la Moorhuhn. También hay disponible una versión de acero impresa en 3D que se anunció en junio de 2020 ( https://huhncycles.com/Homepage ).

Además, marcas como Atherton Bikes utilizan la fabricación aditiva para crear orejetas para cuadros de carbono (semi-)personalizados.

Según su página de tecnología , el proceso básico para Atherton es el siguiente:

  1. El cliente envía su geometría personalizada
  2. Atherton desarrolla diseños para las orejetas
  3. Las orejetas se fabrican
  4. Los tubos se unen a las orejetas, la bicicleta se ensambla.

Ambas empresas producen cuadros de bicicleta de montaña de doble suspensión.

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