¿Cómo se llaman estas partes del marco?

Introducción

Estoy redactando una pregunta sobre un problema de marco, pero tengo problemas con la terminología.

Parece "apropiado para el intercambio de pilas" comenzar preguntando primero sobre la terminología.

Preguntas principales

¿Cómo se llama la pieza que une el pivote del freno al cuadro?

¿Y cómo se llaman las subpartes?

mis conjeturas

Aquí están los mejores nombres que me vienen a la mente, seguidos de algunas fotos.

La pieza entera: base de pivote de freno (que claramente está formada por cuatro placas)

1: placa de pivote

2: placa superior

3: placa inferior

4: placa exterior

No numerados: enchufes de resorte (los agujeros en la "placa de pivote")

vista nivelada desde el lado opuesto al de la transmisión vista ligeramente hacia abajo desde el lado de la transmisión vista de nivel desde el lado de la transmisión vista hacia arriba desde el lado opuesto al de la transmisión vista hacia abajo desde el lado opuesto al de la transmisión

Pensamientos menores

Uso de "Pivote de freno": obviamente, avíseme si tiene un problema con la frase "pivote de freno" en primer lugar. Estoy perfectamente feliz de llamarlo de otra manera: un espárrago de pinza, un poste en voladizo, un jefe de freno o cualquier combinación de los anteriores. Personalmente estoy resignado al hecho de que hay muchos nombres en circulación, todos tienen una preferencia y simplemente nunca nos conformaremos con un nombre.

Sigamos con la pregunta, por favor: una vez más, esta pregunta es solo sobre cómo se llaman las partes. Arreglemos esto y luego preguntaré por separado cómo arreglar el marco. (Luego lo vincularé a esta pregunta, así que si ya tiene algunas ideas, no dude en seguir o marcar esta pregunta: https://meta.stackexchange.com/questions/345783/whats-the-difference- between- marcar-y-seguir-una-publicación )

¿A quién le importa de todos modos?: Sé que no hay muchas bicicletas como esta. La bicicleta es una BSO y sé que las bicicletas modernas tienden a tener una configuración mucho más ordenada. Sin embargo, me gustaría pensar que una configuración como esta no está restringida a los BSO y, por lo tanto, lograremos establecer algunos nombres, tal vez con el aporte de aquellos con experiencia en la construcción de marcos o simplemente retoques generales. Y hay al menos una bicicleta con una configuración similar ya documentada aquí: ¿ Se puede reparar este daño en mis soportes de freno?

Soy realista: acepto que probablemente no obtendré un enlace a un sitio web que proporcione una respuesta autorizada. Solo tus pensamientos sueltos también serán bienvenidos. Y aceptaré plenamente los comentarios sobre el valor de mis conjeturas: si los nombres que se me ocurrieron son basura/confusos/ambiguos, por favor díganlo, no voy a exigirles una idea mejor.

Editar: si desea ofrecer sus pensamientos sobre cómo solucionar esto, aquí está la pregunta prometida: la publicación de freno rompió el jefe. ¿Cómo lo reemplazo?

¿Podría eliminar la sección "Mi conjetura"? La pregunta se vota por lo que pregunta. Sin embargo, los lectores verán una calificación alta y su conjetura y más alta que la respuesta. (1/2)
Si tiene una respuesta que cree que podría ser correcta: continúe y publíquela como respuesta. Estamos perfectamente contentos con la respuesta automática. De esa manera, los lectores se benefician de su investigación y hay una calificación para juzgar si es una buena respuesta. (2/2)
@gschenk Gracias. Y disculpas: no tener el mejor momento en el cajero automático general, parece que solo molesto / ofendo a todos. De ahí que trate de arreglar la bicicleta para despejarme la cabeza. Pensé que incluir mis conjeturas era una forma de "mostrar mi investigación" como se recomienda aquí: meta.stackexchange.com/help/how-to-ask Además, según las respuestas que recibí hasta ahora, no estoy convencido de que la anotación en mis fotos son claras y explican lo que considero la parte 1 o 2, etc. Así que pensé que mis conjeturas podrían ayudar a explicar de qué estoy hablando. No me importa si alguien agrega una respuesta con los mismos términos que se me ocurrieron.
Siento que debería editar casi todo en esta pregunta, aparte de las palabras "cómo se llama esta cosa" y las imágenes.
@mkrieger1 Me alegro de que hayas comentado porque me permite dirigirme a ti directamente. Agradezco el esfuerzo de proponer una edición y los comentarios de los demás. Parece que realmente estoy luchando con mis habilidades de comunicación, especialmente escritas. Por un lado, la gente sigue diciéndome que incluyo demasiados detalles en mis escritos. Por otro lado, simplemente no puedo evitar la sensación de que omitir cosas es lo más arriesgado que se puede hacer, porque puede conducir fácilmente a suposiciones y malentendidos. Estoy tratando de trabajar en esto, gracias por soportarme.
@pateksan por favor no se preocupe. No haces nada malo. Está bien incluir esto. Hacemos sugerencias para mejorar la pregunta. Esto a veces significa pedir información adicional, a veces eliminar texto. En este caso has incluido excelentes fotografías. son suficientes SE: colaborar para recopilar iterativamente información útil.

Respuestas (2)

Esos son jefes voladizos o de freno en V. En el ciclismo, un saliente es un bulto o una protuberancia. Por lo general, son puntos de montaje y, en este caso, la protuberancia del freno sostiene el poste al que está atornillada la pinza de freno. En el habla normal, un calibrador es un dispositivo de medición con brazos que aprietan el objeto desde el exterior (o pueden expandirse en un agujero). Para los frenos, el cuerpo del freno en sí se llama pinza.

Un nombre alternativo para un jefe es braze-on y, de hecho, creo que los jefes son un subconjunto de braze-ons; La respuesta de Criggie contiene más detalles sobre este término.

El jefe que fotografiaste parece haber perdido la publicación sobre la que deslizarías la pinza en V o en voladizo. Esa publicación está roscada internamente, y obviamente atornillarías la pinza en su lugar. (Nota: los frenos en V y cantilever tienen dos brazos separados, y no estoy seguro de cuál es el término adecuado para referirme a la mitad de la unidad, así que voy a decir pinza. Para frenos de llanta de carretera y para frenos de disco, pinza se refiere a toda la unidad.) Supongo que esto se puede arreglar, y una tienda de bicicletas podría recomendarle a alguien que pueda hacer esto; No estoy seguro de si todas las tiendas de bicicletas pueden hacer esto por sí mismas.

Es probable que los 3 orificios pequeños se usen para ajustar la tensión del resorte del freno. No he instalado mi propio voladizo o frenos en V, pero creo que hay una protuberancia secundaria que se inserta, por lo general, en el orificio central. Se pueden ver características similares en las jaulas de la polea del desviador trasero, si desmonta la suya (la mayoría de los usuarios no necesitarán hacer esto), o en algunos embragues del desviador trasero (los trenes de transmisión 1x los tendrán, y SRAM los pone en todos sus grupos de carretera, pero por lo demás, estos no son comunes en los grupos de carretera).

Estoy menos seguro acerca de los nombres de las partes específicas del jefe del freno. De hecho, todos están diseñados de manera diferente, y creo que, como mínimo, las partes 2-4 se consideran partes del cubo del freno y no tienen nombres específicos. La parte 1 parece ser donde se atornilla el perno del freno.

Para obtener más información, esta página de Paragon Machine Works muestra una protuberancia de freno de titanio, que se muestra a continuación. Obviamente, hay un orificio roscado para el perno del freno. No sé si esto tiene un nombre específico, puede, pero no sé qué es.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Título

Por pivote del freno , tiendo a pensar en los puntos de pivote del freno en lugar de en la pinza completa. Creo que la mayoría de las personas con cierta familiaridad mecánica habrían entendido lo que decía el OP. De todos modos, la página de Park Tools sobre desviadores traseros ilustra el pivote superior (copió su imagen a continuación) y el pivote inferior (no se muestra, pero es donde la jaula de la polea se une al cuerpo). Básicamente, si decimos "pivotar", generalmente estamos hablando de un punto en el que algo gira. Conecta frenos en V y canti a los postes de freno en los puntos de pivote de los frenos. Los puntos de pivote pueden beneficiarse de una lubricación ocasional, aunque tienden a ser buenos durante bastante tiempo.

ingrese la descripción de la imagen aquí

Re: Para2: la primera foto muestra la publicación en su lugar en el lado opuesto, a través de la rueda, pero no en primer plano.
Gracias. Probablemente escribí mal la pregunta: ya entendí (antes de preguntar) qué hacen los agujeros, cómo se instala la pinza, etc. Lo siento si siente que le hice perder el tiempo. Sin embargo, espero poder pedirte más información: ¿cómo llamarías a la pequeña placa a la que se adjuntó la publicación? Me refiero a la parte etiquetada como 1 en mis fotos, que tiene los agujeros de resorte y el agujero grande donde estaba el poste. Por favor, siéntase libre de responder en un comentario o editarlo en su respuesta.
@pateksan Mi respuesta no tenía la intención de implicar que habías hecho perder el tiempo a nadie de ninguna manera. La única intención era informar a los lectores de lo que creo que es la terminología más comúnmente entendida.
Como dijo en su respuesta, no creo que haya nombres específicos para lo que está etiquetando como las diferentes "partes" del jefe del freno.
@NoahSutherland Sí, admito que me lo perdí. En mi defensa, esa sección se agregó a través de una edición en algún momento posterior. Pero definitivamente es apreciado, gracias a ambos.

La respuesta de Weiwen es correcta: este es un soporte de freno en V, y los tres orificios de resorte son parte de eso.

Pero la frase más general para algo como esto es "soldadura" porque en los días de los marcos de acero, las pequeñas piezas complicadas se fabricaban por separado y se aseguraban al marco de acero con soldadura fuerte, no con soldadura.

Un marco podría tener soldadura fuerte:

  • El cable del engranaje o del freno se detiene para que un cable interior pueda continuar mientras el exterior se detiene.
  • jefe de la palanca de cambios del tubo inferior
  • lengüeta de montaje en bastidor
  • clavijas de bomba para sostener una bomba de marco
  • salientes de botellas de agua (soldado en un agujero, no rivnuts)

Un cuadro de aluminio probablemente tendría estos accesorios soldados, y una bicicleta de fibra de carbono los tendría moldeados o epoxi en su lugar después de salir del molde.

No se olvide de los soportes para botellas de agua soldados: tubo inferior y tubo del asiento, ¡muchas gracias!
¿Cómo se llaman estas partes del marco?
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