Simplemente leyendo nuestra propia definición de Chainstay Length en el índice de terminología. Actualmente se escribe como la distancia entre el centro del plato y el centro del piñón trasero.
Esto es bastante simple de seguir para una bicicleta con punteras verticales en la parte trasera, pero ¿qué pasa con los cuadros con punteras horizontales o extremos de pista? La geometría del cuadro es fija, seguramente, incluso si la rueda se puede mover F/A. Entonces, ¿cómo lo definimos en ese caso, dónde se puede mover el engranaje?
Según los diagramas que veo en línea, la longitud de la vaina según esta definición es la misma que la del centro trasero. ¿Es esto cierto, y se ve afectado por alguno de los anteriores?
Lo que quiero lograr es comprender y actualizar la entrada del índice de terminología.
No existe un estándar universal para esto. La forma más común en que los fabricantes lo hacen es medir hasta la mitad del rango de ajuste, lo cual es bastante razonable, excepto que generalmente tampoco dicen cuál es ese rango, por lo que es posible que no le brinde la información exacta que está buscando. aunque en la práctica, por lo general, básicamente será de +/- 1 cm más o menos para la mayoría de las punteras, que no es necesariamente la longitud total de la puntera, pero se trata del rango de trabajo en el que el desviador trasero (si corresponde) no terminará en una posición funky y donde el QR o las tuercas del eje tendrán un buen enganche.
Probablemente podría encontrar algunos ejemplos de fabricantes que lo enumeran en función de la posición más adelantada (cerrada) en un cuadro tri / TT con puntera horizontal de apertura trasera, ya que en esas bicicletas esa es a menudo la posición en la que está más destinado a ser utilizado.
Si estoy describiendo una bicicleta completa, se define por el lugar donde se encuentra el centro de los engranajes en ese momento.
A medida que nos adentramos en este audaz mundo de bicicletas de montaña con doble suspensión y geometría ajustable, las que tienen chips flip en las punteras hablan de las distintas longitudes de las vainas.
Descripción de Santa Cruz de su marco Megatower (énfasis mío)
Para hacer que la Megatower avance con confianza por todo el mundo, tiene una enorme capacidad de ajuste inteligente escondida en sus huesos. Un chip abatible ordenado y oculto en el eslabón inferior ajusta la altura del pedalier y cambia la progresividad de la suspensión trasera. Una segunda, en las punteras traseras, permite un ajuste adelante-atrás de 10 mm en la longitud de la vaina para marcar la distribución del peso hacia atrás del ciclista, ya sea para juego o para estabilidad . Los flip chips son un mecanismo robusto para los ciclistas que buscan ajustar su conducción de acuerdo con sus necesidades sin comprometer la confiabilidad y la durabilidad. No hay trampas para ratones wackadoo ni frágiles descargas patentadas aquí.
de: https://www.santacruzbicycles.com/en-US/megatower
Entonces, en el caso de las punteras horizontales, proporcionaría el rango de longitudes razonables, o mediría hasta el centro de la puntería y proporcionaría el ajuste disponible si estuviera describiendo solo el marco.
Carel