¿Los vientos que no son de la dirección del viento predominante son más racheados y por qué?

Me parece que, mirando los pronósticos meteorológicos en tierra (a diferencia de, por ejemplo, los pronósticos de bajo nivel), es mucho más común que se prediga que el viento será significativamente racheado cuando sopla en la dirección de la pista de mi aeropuerto local. , que junto con él.

Ahora, obviamente, al viento no le importa particularmente la dirección de la losa de asfalto en el suelo, pero la losa de asfalto normalmente está alineada con el viento predominante en el área.

¿Es más probable que un viento que sopla en un ángulo significativo con respecto a la dirección del viento predominante sea racheado que un viento que sopla en la dirección del viento predominante en el área? Si es así, ¿cuál es el mecanismo detrás de eso? ¿O es solo un caso en el que me siento más frustrado por las condiciones de viento cruzado racheado, por lo que lo noto más?

Mi área es relativamente plana.

Para aclarar, ya que parece haber cierta confusión al respecto; Me refiero a los pronósticos meteorológicos a nivel del suelo del área destinados al público en general (ya que ofrecen una perspectiva a más largo plazo, generalmente con resolución y precisión reducidas hasta diez días antes), no METAR o TAF (como sea que se presenten) que son aproximadamente condiciones climáticas específicamente en el aeropuerto ahora y en las próximas horas.

¿Estás hablando de una condición de vientos mixtos donde convergen dos patrones de viento?

Respuestas (4)

Sería útil un poco más de información sobre dónde está su aeródromo.

La respuesta genérica sería que se requeriría un evento meteorológico significativo para vencer los vientos predominantes. Además, a medida que los vientos cambiaran de predominantes a cruzados, sería más probable que hubiera ráfagas y cizalladuras. También se pueden tener en cuenta los factores locales de bajo nivel, como el terreno, los edificios y los árboles. El espacio aéreo a lo largo de la pista generalmente está más libre de estos efectos en comparación con una sola pista. Los aeropuertos más grandes con múltiples pistas brindan más opciones.

Bueno, el pronóstico en tierra no es solo para el aeródromo, es para el área, así que dudo que los factores que mencionas tengan un impacto significativo en él. Probablemente lo hagan localmente , como, por ejemplo, en las inmediaciones del aeropuerto, pero hay árboles y edificios en cualquier dirección de un punto arbitrario, por lo que para el área, parece que esos efectos deberían cancelarse efectivamente.
Mi campo de entrenamiento era de 280 a 100. Casi siempre despegábamos de 280 hacia los vientos predominantes del noroeste, lo que generalmente significaba cielos despejados. Los vientos del sureste, o especialmente del noreste, generalmente significan tormentas o aire inestable. Solo puedo recordar despegar en 100 un par de veces.

Necesita saber qué causa los movimientos de aire para responder mejor a esta pregunta.

Generalmente, hay dos fuentes: la rotación de la Tierra y la luz solar.

La rotación de la Tierra provoca movimientos de aire a gran escala debido a las fuerzas de Coriolis. Esta es la fuente de los vientos dominantes y menos racheados. Los obstáculos locales aún pueden causar cambios locales en la dirección e incluso ráfagas regulares de una calle de vórtice, pero eso es bastante inusual.

Calle Vortex detrás de la isla

Calle Vortex detrás de las islas Juan Fernández ( fuente de la imagen )

La luz del sol calentará el suelo, que a su vez calienta el aire sobre él, reduciendo su densidad. Periódicamente, este aire caliente burbujeará como una térmica y hará que el aire circundante fluya hacia la térmica, y un observador lo sentirá como una ráfaga. Las fuentes típicas de térmicas pueden ser el borde de un bosque o una colina local que le dará un impulso inicial al aire caliente.

¿Es más probable que sea racheado un viento que sopla en un ángulo significativo con respecto a la dirección predominante del viento?

Si observa las condiciones racheadas con buen tiempo con mucho sol, pequeños cúmulos y desde el final de la mañana hasta el final de la tarde? Entonces la respuesta es sí. Las ráfagas son causadas por las térmicas: busque fuentes típicas de térmicas para comprender hacia dónde soplan.

Aquí está la rosa de los vientos de O'Hare para 1961-1990.

ORD rosa de los vientos

Por lo tanto, los vientos predominantes de Chicago son predominantemente del suroeste.

Los datos históricos de NOAA para Chicago durante el año pasado, del 28 de septiembre de 2018 al 28 de septiembre de 2019, incluyen:

  • WDF2, dirección del viento más rápido en 2 minutos (grados)
  • WSFG, velocidad máxima de ráfaga (mph)
  • AWND, velocidad media del viento (mph)

El primero se aproxima a la dirección diaria del viento. Dividiendo los dos últimos se aproxima a la racha. Este es el gráfico de dispersión resultante de la dirección frente a las ráfagas.

rachas versus dirección

Aparte de las ráfagas extremas cuando el viento se dirige hacia el norte, esto no muestra una fuerte correlación. Los vientos del ESE (120 grados) son raros (menos X), como lo confirma la rosa de los vientos. Los vientos de 180 a 270 grados son más frecuentes (X más densas), como lo confirma la rosa de los vientos, pero no son más racheados. No veo otras conclusiones que sacar.

Trazar las ráfagas redefinidas como la diferencia en millas por hora entre la velocidad máxima de las ráfagas y la velocidad media del viento, en lugar de la relación, lleva a las mismas conclusiones.ráfaga como diferencia de mph

¿Es más probable que el viento en un ángulo significativo con respecto a la dirección predominante sea racheado?

No, al menos no para Chicago en 2019. (Los datos de todo Illinois eran demasiado grandes para descargarlos. Las ciudades más pequeñas de Illinois carecían de algunos de estos campos).

¿O es solo un caso en el que me siento más frustrado por las condiciones de viento cruzado racheado, por lo que lo noto más?

Creo que ese es el caso. ¿Hay árboles a lo largo también, creando interesantes efectos de rotor de viento?

¿Los vientos que no son de la dirección del viento predominante son más racheados y por qué?
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