Los pilotos usan el término "con" y luego una letra cuando hablan a tierra [duplicado]

En las comunicaciones terrestres, cuando el piloto está rodando, puede decir, por ejemplo:

"Kennedy terreno, DELTA412 HEAVY, está en KILO-FOX, corto de ALPHA con PAPA ".

Entiendo que esto significa que están esperando una salida KF de la rampa solo una especie de calle de rodaje A, pero ¿qué significa la frase "con PAPA"?

@Bianfable gracias, lo entiendo, "con" es un acortamiento simple de la frase "con información" y se refiere a la versión de información ATIS con la que están trabajando.
Sí, el AIM 4-2-3 a. El contacto inicial 3. dice usar la siguiente fraseología: "(ATIS) Información que recibió Charlie", pero generalmente se abrevia como "con Charlie". (asumiendo las regulaciones de los EE. UU., ya que su cotización es de JFK)
Por cierto, esto no solo se usa cuando se habla con el suelo, también se usa en el contacto inicial con la aproximación o la torre.

Respuestas (2)

Si esa fuera la fraseología exacta, "papá" es el último ATIS que han copiado. (ATIS es una transmisión continua de información aeronáutica grabada, actualizada cada media hora, o en caso de un cambio importante).

Escuche la llegada de ATIS Heathrow y, al final, tenga en cuenta las instrucciones para informar a Heathrow en el primer contacto. Del mismo modo, aquí está la salida ATIS en JFK con instrucciones similares en la última línea:

KJFK JFK ATIS INFO F 0251Z. 32004KT 10SM SCT140 BKN170 27/22 A3012 (TRES CERO UNO DOS). APROXIMACIÓN EN USO ILS RY 4R, RNAV Y RY 4L. DEPG RY 4L. NOTAMS... ILS RWY 22R OTS, RY 4L GS OTS. INFORMACIÓN DE PELIGRO WX PARA EL ÁREA METRO DE NY AVBL EN FSS. INTERCAMBIO EN EFECTO ESPERAR RERUTAS. AVES ACTIVIDAD VECINDARIO ARPT. NÚMERO DE GRÚAS EN OPERACIÓN EN JFK. RETROCEDA TODAS LAS INSTRUCCIONES CORTAS DE ESPERA EN RWY. ...ADVS TIENES INFO F.

Más información relacionada con ATIS:

ATIS se renueva periódicamente y se "nombra" secuencialmente con el alfabeto de la OACI (alfa, bravo, charlie, etc.).

La razón para informar a ATC qué ATIS ha copiado es que, a veces, el ATIS cambia después de que el piloto lo ha recibido, y los cambios pueden contener información útil para el piloto (en la pregunta, el piloto había escuchado ATIS llamado papa ). ATC luego informaría al piloto que "La información actual es Quebec ". Esto incitaría (debería) al piloto a escuchar ATIS nuevamente.

Los pilotos usan el término "con" y luego una letra cuando hablan a tierra [duplicado]
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