¿Los helicópteros usan mechas estáticas?

Los aviones de ala fija (¡casi todos ellos!) tienen mechas estáticas para disipar las acumulaciones de carga estática antes de que se vuelvan desagradables o impactantes. ¿Los helicópteros están equipados con ellos? Esta respuesta sugiere que no lo son.

Dado que muchos helicópteros tienen mechas estáticas, su pregunta podría formularse mejor como "¿por qué algunos helicópteros no tienen mechas estáticas"?
Incluso iría un poco más allá. ¿Hay incluso evidencia de que algunos no lo hacen?
El R22 y el B206, en los que estoy calificado, no son estándar. No sé la respuesta, pero supongo que dado que la función principal de los descargadores de mecha es evitar la interferencia con la aviónica, estos aviones simplemente no los necesitan.
Entendí que las mechas estáticas son para vuelo IMC. ¿El 22 no es IFR, y tampoco creo que el 206 lo sea?
No, no lo están y no pueden tener la certificación IFR, pero he volado variantes de ambos que pueden volar IFR en VMC. Ninguno tenía mechas, así que no estoy seguro de que sea eso.
Revisé el enlace que publicaste que muestra que aparentemente no están equipados y la confusión podría surgir de por qué necesitas conectar a tierra el helicóptero. Bueno, si fuera posible hacer esto con un avión, tendrías el mismo problema. Las mechas no descargan totalmente la estática, simplemente evitan que se forme un campo alrededor del fuselaje. El aire es un pésimo conductor de la electricidad.
@Simon, no quiero insistir en el punto, pero lo que pregunté no fue sobre el vuelo IFR, sino sobre el vuelo IMC, cuando la humedad puede acumular una carga estática
@rbp Lo siento, "no, no lo son" significa que el R22 y el B206 no están certificados. Estaba confirmando lo que dijiste;) Ambas variantes tenían un kit IFR completo y volarían en condiciones de inducción estática. VMC no significa que no haya humedad ;)

Respuestas (1)

Las mechas estáticas se encuentran principalmente en aeronaves que vuelan en condiciones meteorológicas instrumentales porque las cargas estáticas generalmente se acumulan cuando se vuela con precipitaciones, no con aire despejado.

Por lo tanto, no encontrará mechas estáticas en helicópteros certificados solo para condiciones visuales, como el R-22, R-44, Bell 206, Enstrom de pistón, etc., pero encontrará mechas estáticas en helicópteros certificados para IFR. .

[Mechas estáticas] se utilizan en las aeronaves para permitir el funcionamiento continuo y satisfactorio de los sistemas de comunicación por radio y navegación a bordo durante condiciones de precipitación (p-estática). La estática de precipitación es una carga eléctrica en un avión causada por volar a través de partículas de lluvia, nieve, hielo o polvo . Cuando la carga del avión es lo suficientemente grande, se descarga en el aire circundante. http://en.wikipedia.org/wiki/Static_discharger

eso no quiere decir que un avión solo VFR no pueda volar bajo la lluvia o la nieve, pero es menos probable
Los helicópteros con clasificación IFR son extremadamente raros .
¿Los helicópteros usan mechas estáticas?
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