Siento que soy como la mayoría de la gente cuando compra un vuelo. Voy a un sitio web que compara precios para mi viaje y tomo una decisión basada en una combinación de precio más bajo, mejores horarios y aerolínea preferida.
Si es cierto que la gran mayoría de los boletos de clase turista se venden de esta manera, ¿es probable que para un vuelo determinado, los boletos se vendan primero en el orden del código de tarifa más barato disponible? Por lo tanto, desde la perspectiva de la posibilidad de una mejora complementaria, en el momento en que alguien compra su boleto, probablemente obtenga uno que tenga el código de tarifa de mayor prioridad vendido para ese vuelo.
Lo pregunto porque recientemente compré un boleto solo unos días antes de la fecha de salida. Era caro, pero aún tenía un código de tarifa de prioridad relativamente baja (esperaba un código de tarifa de prioridad mucho mayor). Si las suposiciones anteriores son ciertas, este debería ser uno de los códigos de tarifa más altos vendidos hasta ahora para este vuelo, ¿correcto?
Es posible elegir una tarifa más cara, por ejemplo, si desea más flexibilidad o millas de viajero frecuente. De forma predeterminada, la mayoría de los sitios web de las aerolíneas mostrarán primero la tarifa más barata, pero permitirán al usuario elegir una tarifa más flexible si lo desea. Es posible que los agentes de viajes en línea y otros terceros no siempre ofrezcan esta funcionalidad, pero no hay garantía de que nadie reservó una tarifa flexible más cara a través de otro canal, incluso si algunos asientos en el menos flexible todavía están disponibles.
Pero hay mucho más que eso en las actualizaciones. El consenso general es que las actualizaciones gratuitas se han vuelto mucho menos comunes y con tanta gente persiguiéndolas (incluidos los viajeros frecuentes que vendrán antes que usted y que a menudo pueden actualizar automáticamente en línea). Personalmente, no me han actualizado desde la década de 1990 (pero vuelo principalmente en Europa). Así que no contaría con obtener uno simplemente porque reservó su boleto más tarde de lo habitual. Consulte también ¿Qué técnicas, trucos o de otro tipo ha utilizado para obtener mejoras en los vuelos?
Además, si todavía hay asientos en el código de tarifa más bajo poco antes de la salida, sugiere que el vuelo no está lleno, por lo que no se aplica una de las principales razones para actualizar a alguien (es decir, el exceso de reservas).
Su clase de tarifa es un factor de segundo nivel para las actualizaciones, no uno principal. Las aerolíneas primero miran su estado de nivel élite. Luego clasifican a sus viajeros de primer nivel por clase de tarifa. Luego pasan al siguiente nivel de élite hacia abajo y lo mismo. Así sucesivamente hasta llegar a los volantes de no élite.
No es 100% sencillo, ya que un viajero élite dorado con una tarifa Y completa podría tener prioridad sobre un viajero diamante con un boleto barato. Pero las posibilidades de una mejora para un viajero que no es de élite son prácticamente nulas, independientemente de la tarifa. E incluso las élites de nivel inferior ven muy pocas actualizaciones en estos días.
AKS
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