¿Alguien sabría si pujar por una mejora de clase ejecutiva sería mejor en términos de ahorrar más dinero que pagar una mejora en el mostrador de facturación?
La respuesta depende de la cuantía de la oferta y el delta en la tarifa pagada frente a la tarifa de actualización disponible.
Dentro de Europa, la diferencia entre la tarifa completa económica y la tarifa completa comercial suele ser inferior a 50 EUR. Mientras que la tasa de puja por mejora podría ser de 100 EUR. Por supuesto, si pagó la economía de gran descuento, podría ser una buena oferta.
Por otro lado, el cambio de precio de un billete económico con gran descuento en Londres-Nueva York en el día podría ser (de clase O a J en BA) superior a 4000 GBP, pero si hay "ofertas de mejora de aeropuerto" disponibles, serán de alrededor de 1000 GBP cada una. De alguna manera, según recuerdo, en ese caso específico, podría ser un buen negocio, dependiendo de sus recursos.
Si está preguntando, "¿Cuánto debo ofertar por una mejora en una subasta con asientos limitados, dados los precios X, Y y Z?", suena como el tipo de pregunta que hacen en una entrevista con un analista cuantitativo para un pequeño fondo de cobertura. . Hay una respuesta a lo que es lógicamente razonable, pero en realidad depende de cuánto valore la actualización.
Gagravarr
greg hewgill
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