¿Los aviones de combate experimentan una fuerza de reacción o retroceso al disparar un misil?

Cuando los aviones de combate disparan un misil, ¿observan algún tipo de fuerza de reacción debido al disparo del misil? En caso afirmativo, ¿cómo lo observa el piloto? Si no, ¿por qué no?

Esto no es un duplicado de la pregunta mencionada. ¡La pregunta mencionada se refiere al cambio de COG, donde mi pregunta es sobre la fuerza de reacción!
Respuesta corta, que haré realidad cuando se vuelva a abrir esta pregunta: no hay fuerza de reacción porque los misiles son autopropulsados ​​​​y no 'presionan' contra el avión como lo hace una bala. Muchos misiles no se encienden hasta que se separan del avión. Hay un cambio de CoG debido a la pérdida de peso del misil.
@DJClayworth El cambio de COG es extremadamente mínimo. La principal diferencia es que el ala suele ser más eficiente con un misil en la punta, actúan como alerones.
¿Alguien votaría para reabrir esta pregunta, ya que es fundamentalmente diferente de la pregunta duplicada?
@DJClayworth: La pregunta se vuelve a abrir (desafortunadamente, SE no notifica al respecto).

Respuestas (3)

No, los misiles cohete son armas sin retroceso.

Al disparar un arma, la carga se quema dentro de la recámara y los gases generados no escapan antes de que el cartucho salga del cañón, por lo que la fuerza de reacción se transfiere al cuerpo del arma.

Sin embargo, cuando se dispara un misil cohete, hay un espacio abierto detrás del misil y la fuerza de reacción solo acelera los gases generados que se expulsan por la parte trasera y no afecta significativamente a la plataforma de lanzamiento. Esto es cierto para los misiles lanzados desde un tubo (como Bazooka , TOW o Hydra 70 ), desde un riel como los sidewinders de punta de ala o desde caída libre como la mayoría de los cohetes más pesados ​​lanzados desde el aire.

La falta de retroceso es una ventaja importante de los cohetes. La bazuca se puede disparar desde el hombro, mientras que el arma antitanque con carga explosiva comparable es un dispositivo pesado y necesita un buen apoyo para manejar el retroceso.

Por otro lado, los cohetes necesitan más propulsor que los proyectiles de armas comparables, porque los gases generados que salen a alta velocidad se llevan una gran cantidad de energía cinética, la mayoría de la cual estaría disponible para el proyectil de un arma.

http://youtu.be/9DYsYKFNSHo

Ignore el propósito real del video y por qué el piloto está disparando en primer lugar.

Puede ver claramente que el misil se separa del avión antes de encender los propulsores. Dado que el misil enciende sus propulsores sin contacto con la aeronave, no se experimenta retroceso.

Solo para jugar al abogado del diablo, los misiles en las estaciones de la punta de las alas se encenderán mientras están en los rieles.

En algunos de los primeros aviones de combate, como el F94 Starfire, los cohetes aire-aire no guiados se transportaban en tubos de lanzamiento integrados en la estructura del avión y cerrados en la parte trasera. Lanzar los cohetes podría producir suficiente retroceso como para causar serios problemas de control y, como resultado, este tipo de armamento cayó en desgracia.